409L耐热不锈钢的特点及优点
409L不锈钢对腐蚀、高温和疲劳的抵抗性强,可实现排气系统部件的寿命化和轻量化。
409L抗高温性强,可实现高效率的发动机及排气系统,并减少排气系统的厚度,可减少废气的排放。
409L成本低廉,柔韧性好,成材***,容易更换,属于环保性新产品。
409L不锈钢具有优良的耐腐蚀性,适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化,且作为可回收再利用的环保材料,GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽车厂商在排气系统方面100%采用不锈钢。
汽车排气系统将汽车发动机所产生的高温、高速燃烧废气进行处理后,把它排出汽车外部。排气系统的主要功能在于减少震动和噪音,而且将废气进行再燃烧后,把它转换成清净的气体。
汽车排气系统是汽车部件中最长的部件,该系统要承受***的温度变化(-20~850℃)和高温、高速排气气体的高频震动,而且处于汽车内变化、最复杂的环境中,409L可承受的温度极限为(-20~650℃)。
近年来,由于环保对汽车尾气标准日益严格、短距离市区驾驶增加、冬季除雪剂的散布等原因,排气系统的使用标准也日趋严格,从欧Ⅱ-欧Ⅳ标准,传统的钢材无法满足其技术要求,高端的摩托车排气系统已经采用409L材料。
1、概要
极低C、N,添加Ti和 Nb, 提高材料的高温强度,具耐蚀性, 焊接性和加工性。
2、特点
1)高温耐蚀性;
2)焊接性;
3)高温强度高;
4)有磁性;
5)加工性***。
3、适用范围: 汽车排气系统的排气歧管,前管,连接件, 热转换器(CONVERTER)等。
4、化学成分(wt%)
化学成分 | C | Si | Mn | P | S | Cr | Nb | Ti |
标准 | £0.03 | £1.0 | £1.0 | £0.04 | £0.015 | 17.5~18.5 | 3C+0.3~1.0 | 0.1~0.6 |
一般 | 0.008 | 0.3 | 0.2 | 0.022 | 0.002 | 18.3 | 0.5 | 0.2 |
5、性能
区分 | 力学性能 | |||
Ys (Mpa) | Ts (Mpa) | El (%) | Hv | |
标准 | ≥ 250 | 430~630 | ≥ 25 | ≤ 175 |
一般 | 290 | 460 | 35 | 155 |
6、物理性能
密度 (g/cm3) | 磁性 | 比热250C (J/kg.0C) | 热导率 1000C(W/m. 0C) | 热膨胀率 20~1000C (10-6/0C) |
7.75 | 有 | 462 | 27.1 | 10.1 |
7、使用状态
1)冷轧退火固溶状态:2D,2B,以及其他表面处理状态。