汽车钢行业发展现状及其未来市场观望
随着汽车工业对节能减排和防碰撞性能要求的不断提高,轻量化将成为一大趋势已是业内共识。钢材、镁铝合金、增强塑料、碳纤维......越来越多的轻量化材料正在涌现,“然而,无论是从轻量化角度还是安全性考量,未来汽车用钢依旧是材料。”近日,VAMA***执行官桑杰·夏玛先生在接受盖世记者采访时如是表示。“随着中国车市SUV、MPV需求的持续增长以及全民对于绿色环保理念的逐步深入,可以说,高强钢市场的‘春天’已然到来。
从材料到技术支持的全套解决方案
“我来到中国已经有15年,对中国市场客户我认为有两个特点:其一,学东西非常快,中国客户可以十分迅速地了解到欧美市场的新产品与新趋势;其二,要求越来越高,中国客户对于更安全、更环保的新型科技十分感兴趣,他们希望采取同欧美或者其他成熟市场同样的标准和要求。因此,整车厂对于高强钢以及***强钢的发展情况与生产情况等有着***的兴趣。”
“从市场需求量来说,中国进口钢材尤其是高端汽车用钢数量大约为200万吨,且价格非常高,而中国本土目前对于这200万吨的高端汽车用钢需求量却无法供应。另外,中国车市每年7%左右的增长速度还带来新增的汽车用钢需求(约为150万吨)。当然消费观念的升级也是一大因素,相对低端的汽车用钢慢慢会被更高端、更环保的钢材所替代。这些都将为中国高端汽车用钢市场带来巨大潜力。”桑杰·夏玛如是表述。
因此,为了更快满足中国市场高强钢日益上涨的需求,2014年3月,VAMA便为中国市场引进了来自安赛乐米塔尔的创新汽车用钢解决方案S-in motion®。S-in motion®整合了一系列汽车用钢解决方案,包括***强钢、***高强度钢、热成型、激光拼焊等。代S-in motion®可以使一辆C级车的白车身和底盘重量减少约19%(73公斤),从而使车辆在其整体生命周期内减少13.5%的碳排放;而一代S-in motion®还可应用到插电式混合动力车上,通过在白车身上广泛使用***高强度钢和热成型用钢,可以帮助白车身减重30公斤(11%)。