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SCR4冷轧板卷0.5mm~2.6mm SCR4冷轧汽车钢
- ¥4.56 100 - 499
- ¥4.36 500 - 999
- ¥4.16 ≥1000
参数
- 板卷产品特性
- 否是否进口
- 宝钢、武钢、本钢、首钢产地
上海 金山区
不限
19849491千克
产品详情
| 品名 | 材质 | 厚度(mm) | 宽度（mm) | 备注 |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=0.4 | 680~1800 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=0.5 | 680~1800 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=0.6 | 680~1800 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=0.65 | 680~1800 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=0.7 | 680~1800 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=0.75 | 680~1800 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=0.8 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=0.85 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=0.9 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=0.95 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1.1 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1.2 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1.25 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1.3 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1.4 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1.5 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1.6 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1.65 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1.7 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1.75 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1.8 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1.85 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=1.9 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=2 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=2.1 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=2.2 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=2.25 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=2.3 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=2.4 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
| 冷轧板卷 | SCR4 | T=2.5 | 680~1500 | 定尺加工，开平、分条 ，公差±0.03mm |
1 加磷高强度钢 rephoshorized steels(P) 在低碳钢或***碳钢中，主要通过添加不超过 0.12%的磷等固溶强化元素来提高钢的强度。
这种钢具有高强度和良好的冷成形性能，且具备良好的耐冲击和抗疲劳性能，通常用于 汽车覆盖件和结构件制作。
1.1各向同性高强度钢 ***tropic steels(I) 各向同性高强钢是对塑性应变比(r 值)进行限定的钢。由于这种钢的各向同性性能，因此具 有良好
的拉伸成形性能，适合于汽车外覆盖件的制作。
1.2高强度无间隙原子钢 high strength interstitial free steels(Y) 通过控制钢中的化学成分来改善钢的塑性应变比(r 值)和应变硬化指数(n 值)。
由于钢中元素 的固溶强化和无间隙原子的微观结构，这种钢即具有高强度又具有非常好的冷成型性能，通 常用来制作需要深冲压的复杂部件。
1.3 高强度烘烤硬化钢 bake hardening steels(B) 在钢中保留一定量的固溶碳、氮原子，同时可通过添加磷、锰等强化元素来提高强度。
加工成形后，在一定温度下烘烤后，由于时效硬化使钢的屈服强度进一步升高。通常应用于汽车 外覆盖件。
1.4 高强度低合金钢 high strength low alloy steels(LA) 在低碳钢中，通过单一或复合添加铌，钛，钒等微合金元素，形成碳氮化合物粒子
析出进行强化，同时通过微合金元素的细化晶粒作用，以获得较高的强度。
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产品参数
- 板卷
- 否
- 宝钢、武钢、本钢、首钢
- SCR4
- 宝钢
- 上海
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- 粗加工（开平、分条等）、 其他加工服务
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- 1.5*1250*C、 0.8*1250*C、 1.0*1250*C、 1.2*1250*C、 0.5*1250*C、 0.6*1500*C、 0.7*1500*C、 0.9*1500*C、 1.1*1500*C、 1.3*1500*C、 1.4*1500*C、 1.6*1500*C、 1.7*1500*C、 1.8*1500*C、 2.0*1500*C
- SCR4
- 上海市宝山区春和路638号
- 15102109080
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