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机械性能就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。插拔力分为刺进力和拔出力（拔出力亦称别离力），两者的要求是不同的。在有关标准中有大刺进力和小别离力规则，这表明，从运用视点来看，刺进力要小（然后有低刺进力LIF和无刺进力ZIF的结构），而别离力若太小，则会影响触摸的可靠性。 连接器的插拔力和机械寿命与触摸件结构（正压力巨细）触摸部位镀层质量（滑动摩擦系数）以及触摸件排列尺度精度（对准度）有关。
在低碳经济发展的大布景下，新能源轿车应运而生。在***支持新能源轿车研发、市场推广等一系列优惠政策下，一大批新能源轿车出产企业敏捷崛起。新能源轿车发展如沐春风的一起，也面临着许多技能挑战。而其中之一便是驱动电机，驱动电机作为新能源轿车的三大核心部件之一，面临着发动机舱的高温、整车的振荡、电池电压剧烈的波动等许多恶劣环境，比较传统工业电机，对构成驱动电机的连接器等零部件提出了更高的技能要求。
Pogo pin也称为：绷簧针衔接器，充电针衔接器，探针式衔接器等；主要是用在电子产品里边的精细衔接器，如手机，电脑，打印机，GPS定位，通讯设备，医疗设备，航空设备、电子烟等；Pogo Pin绷簧针是一种特殊衔接器，根本结构有一个车削针管，车削针头和压缩绷簧构成。针管管口处卷边，将针头保持在针管内，靠绷簧供给接触力使针头与对接零件之间树立电衔接。
依据产品的运用环境，机载设备一般选用铝合金和钛合金壳体的流体衔接器，舰载设备一般选用不锈钢和钛合金壳体的流体衔接器，地面设备一般选用铝合金和不锈钢壳体的流体衔接器。
针管和针头经过主动车床加工，然后经过电镀的针管针头与绷簧Spring拼装铆接工艺拼装到一同，后于塑胶件组合变成pogo pin 。针头Plunger 冷冲压成型或主动车床加工，冷冲压工艺尺寸稳定，倒圆角更好，产品耐久性更好。针头资料一般挑选为Becu或许SK ，Becu导通性好，但是硬度短缺，但容易生锈。绷簧、同样是比较重要的，SUS SWP ，特别是现在PB free 产品越来越多，直接导致引脚或BGA焊球变软或许变硬，针管挑选的资料一般挑选PB资料。
这种规范的连接器极受商场欢迎，商场进一步反应电源连接器应具有如下特色：高导电率；具有灵活性的模块规划---以致轻微的模具调整便能生产出客户所要的定制产品，便于与信号连接器组合组成客户所需的电源信号混合连接器；连接器塑胶外壳很矮---占用更小的空间及有利于空气流通，进步散热才能和载流才能. 根据商场对新式电源连接器的青睐，干流的电源连接器厂商大力扩展此类连接器. 传统的电源连接器厂商加速导入对用户更加友好，更具灵活性的产品. 有几款电源连接器，塑胶外壳内部被掏空并且开了很多缝和孔，极利于空气流动，载流才能甚为抱负.，大众商场上的电源连接器每pin的载流才能从几安培到150安培.
在高压连接器领域，国际企业的产品优势明显，但近几年国内的中高端产品也形成了必定的工业基础，逐渐掌握了***的工艺技术，开始形成了较强的竞赛优势。高压连接器具有高压、高速度、高可靠性等优良功能，工艺技术含量较高。
对此，台湾电子连接协会秘书长彭永权博士表示：“只要是有电的地方就会用到连接器，其市场规模也基本保持稳步上升态势。对于产业未来前景，我认为还是非常乐观的。
随后，彭永权博士话锋一转，对于产业发展也透露出些许隐忧。他认为，从本届展会效果来看，连接器产品展示规模和效果都在扩大，企业也在积极寻找商机。
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