安全联轴器(也叫扭矩限制器,扭力限制器、安全离合器),是联接主动机与工作机机的一种部件,主要功能为过载保护,扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时,它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力,当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏,避免了昂贵的停机损失。
仅仅使用一个机械式力矩限制器就能很快地切断电机和主轴间的连接,从而消除惯性力的破坏作用。对于普通机械,包括输送器的传动装置,办公机械和各种仪器仪表, 像剪销安全联轴器和摩擦离合器这类机械式力矩限制器都能提供良好的安全保护作用。但是,它们仍无法适应机床等高性能设备的要求。所面临的一个问题是:普通的离台器和联轴器将扭矩和偏差都传递给被保护轴。在特殊的应用中,还有一些其它问题。 然而,安全联轴器是一种新型的机械式扭矩限制器,它能克服上述的传统问题 。安全联轴器最适于***高速、高精度的驱动装置免遭过载破坏。这种联轴器不是普通扭矩限制器的精制,而是为了满足某些具 体要求,与机床制造商合作特意设计的产品。 具有安全联轴器的保护装置价格也较低。用这种保护装置装备机械加工中心时,每一个坐标一般需要花费 750美元。所有安全联轴器都具有下列特性:
1在无键轴套连接中无间隙
2扭转刚性高,惯性力矩很低,尺寸小,分离扭矩可以任意调节
3重新接台后可以保持原始位置不变}
4过载时能报警,
5可以选择自动重新接合和非自动重新接台两种形式,具有耐热性 (高于260℃)。此外,某些类型的安全联轴器还髓补偿轴的轴向位移、横向位移和角位移。在皮带轮和链轮上,有些还有整体球轴承。上述的这些特性,使安全联轴器不仅很适于机床传动装置,而且很适于高性能的装配线、印刷机械、包装机械等。
链轮摩擦式安全联轴器是有弹性元件挠性安全联轴器的一种型式,由双排滚子链联接两半联轴器,链轮与摩擦片之间可产生相对滑动,起安全保护作用,转矩根据碟形弹簧的压缩量而确定。
链轮摩擦式安全联轴器的特点:
(1)装拆维修方便。
(2)对电机和其他零件起安全保护作用.
(3)具有少量减振、缓冲和补偿性能.
(4)工作可靠、使用寿命长。
(5)可用于潮湿多尘等恶劣工况。
(6)可实现自动断电、报警.
(7)改变链轮为齿轮或带轮传动形式.即可扩大使用范围
形式 | 扭矩范围(kgf-m) | 运转速度(RPM) | 普通内径 | 内径 | 链轮 | 尺寸 | 重量 (kg) | ||||||||
联轴器侧 | 扭矩限制器侧 | 联轴器侧 | 扭矩限制器侧 | D | DH | L | l1 | l2 | S | ||||||
TL200-1C | 0.3~1 | 1200 | 8 | 7 | 31 | 14 | RS 40-16T | 76 | 50 | 55 | 24 | 29 | 7.5 | 1.0 | |
TL200-2C | 0.7~2 | ||||||||||||||
TL250-1C | 0.7~2.8 | 1000 | 13 | 10 | 38 | 22 | RS 40-22T | 102 | 56 | 76 | 25 | 48 | 7.4 | 1.9 | |
TL250-2C | 1.4~5.5 | ||||||||||||||
TL350-1C | 2.0~7.6 | 800 | 13 | 17 | 45 | 25 | RS 50-24T | 137 | 72 | 103 | 37 | 62 | 9.7 | 4.2 | |
TL350-2C | 3.5~15.2 | ||||||||||||||
TL500-1C | 4.8~21.4 | 500 | 18 | 20 | 65 | 42 | RS60-28T | 188 | 105 | 120 | 40 | 76 | 11.6 | 10 | |
TL500-2C | 9~42.9 | ||||||||||||||
TL700-1C | 11.8~58.1 | 400 | 23 | 30 | 90 | 64 | RS80-28T | 251 | 150 | 168 | 66 | 98 | 15.3 | 26 | |
TL700-2C | 22.8~110.6 | ||||||||||||||
TL10-16C | 40~130 | 300 | 33 | 30 | 95 | 72 | RS140-22T | 355 | 137 | 189 | 71 | 115 | 26.2 | 66 | |
TL10-24C | 130~190 | ||||||||||||||
TL14-10C | 90~270 | 200 | 38 | 40 | 118 | 100 | RS160-26T | 470 | 167 | 235 | 80 | 150 | 30.1 | 140 | |
TL14-15C | 200~400 | ||||||||||||||
TL20- 6C | 250~500 | 140 | 43 | 50 | 150 | 130 | RS160-36T | 631 | 237 | 300 | 120 | 175 | 30.1 | 285 | |
TL20-12C | 470~950 |
选择方法:从负荷条件或机器之设计强度,决定所需之滑动扭力。如机器之负荷条件不详,则将扭力限制器之滑动扭力设定为其安装轴相关马达所产生扭力之1.5~2倍请选择扭力范围和内径范围足够的扭力限制器。由设于摩擦板间的中心构件厚度,决定正确的轴衬长度。轴衬之撰择不可大于中心构件的宽度,中心构件之厚度见表中之『S〈〉』栏。扭矩设定扭力限制器的扭力设定只需扭紧或放松调整螺栓及/或调整螺帽便可,TL 200至TL350型各具一调整螺帽,TL 500至 TL 20型则各具调整螺栓供扭力调整用。扭力限制器在安装至轴上后,即可进行扭力调整,其步骤如下:TL200至 TL350型:首先,用手以全力转动调整螺帽使盘式弹簧固定至一板片。然后,暂时 以一扳钳把螺帽扭紧约60度。TL500至TL700型首先,转动一螺帽,把盘式弹簧固定至一板片,再么每一调整螺栓扭紧60度。其次,如于正常负荷情况下此扭力限制器仍然滑动,则逐渐扭紧螺母(TL200-TL350型)或螺帽(TL500-TL700型) ,一直到扭力限制器不再滑动,注意,各螺栓之松紧度 必须均匀,先试行调整数次以求得相关机器之止确扭力设定,下一页之有效旋转角度和预设扭力关系图可供参考。为求精密之扭力调整,宜将本扭力限制器在调整螺帽或螺栓旋转45度,于50-60RPM 下试运转500回转。