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瑞士Keller 液位变送器与数据记录仪 26W系列
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德国RICKMEIER齿轮泵
RICKMEIER为客户每种可能的接口和安装情况（附件 泵、筒插装泵等）提供定制化解决方案，提供各种管道 连接（DIN标、SAE标准或特殊设计标准），不限数量 和批量。简单的减压阀或先导式外部压力控制阀甚至可 以集成在的泵中。 通过与国内和国际客户的紧密合作，从初的设计到原 型，再到批量生产，RICKMEIER的工程师和技术人员 开发出的内齿轮泵和外齿轮泵流量范围可达到每转 1~3000cm3 ，即流量高可达5000 L / min。 通过优化流量的设计和齿形几何结构，可实现各 个工作点的低噪声水平和效率。
RICKMEIER内齿啮合内置泵 （示例R1,5/7,1） 特点: 直接安装在变速箱上 应用: 车辆变速器供油
RICKMEIER带集成压力控制阀的燃油泵（示例R49/16） 特点: 直接安装在柴油机上，低速时容积 应用: 共轨高压泵的燃料预给料
RICKMEIER带内齿轮的燃油泵（示例 R4,0/16） 特点 :直接连接高压泵，低速时容积，集成压力控 制阀，可选外部控制 应用: 共轨高压泵的燃料预给料
RICKMEIER带内齿轮的插入式泵（示例R4/48） 特点: 直接安装在变速箱上 应用: 为变矩齿轮箱供油
RICKMEIER带驱动齿轮的润滑油泵（示例R59/84） 特点: 用于油底壳安装，带集成管路的安装， 带花键的附加输出。 应用: 柴油机供油
RICKMEIER带插入式管道连接的润滑油泵（示例R59 / 340） 特点：直接安装在柴油发动机机壳上 应用：柴油机供油
RICKMEIER带驱动齿轮的润滑油泵（示例R49 / 338） 特点: 用于油底壳安装，带集成管路的安装 应用: 燃气发动机供油
RICKMEIER带驱动齿轮的润滑油泵（示例R79 / 520） 特点: 用于安装在油底壳中，集成安全阀 应用: 柴油机供油
RICKMEIER带驱动齿轮的润滑油泵（示例R99 / 800） 特点: 插入式泵，用于安装在发动机壳体中，带 集成泄压阀，带集成止回阀。 应用: 柴油机供油
RICKMEIER双联润滑油泵（示例 R93 / 1720） 特点: 直接安装在齿轮箱上，集成了瓣阀，可在旋转方 向改变的情况下保持恒定的流动方向。 用途: 涡轮/压缩机齿轮箱供油
RICKMEIER带驱动齿轮的润滑油泵（示例R109 / 2240） 特点: 直接安装在发动机壳体上，带先导式压力控制 阀和外部控制装置 应用: 柴油机供油
RICKMEIER带DIN法兰的润滑油泵（示例R109 / 2360） 特点: 直接安装在发动机壳体上，带先导式压力 控制阀和外部控制装置 应用: 柴油机供油
RICKMEIER 开发、制造和销售齿轮泵、阀门、特殊产品和系 统。RICKMEIER 通过坚持不懈地持续开发产品和服务，让客户享有优。
RICKMEIER 理念包括创造让客户和供应商在日常合作中与 RICKMEIER 共享所有优。这是公司理念的重要组成部分， 贯穿于所有部门员工的日常工作之中。了解 RICKMEIER 理念 后，您便会发现这项理念是我们成功的基石。
质量始于人们的意识。在 RICKMEIER 公司所有部门都能感 受到质量如何落到实处。质量意识已融入咨询、开发、制 造和服务之中。咨询特点在于对透明度和经济 性提出了极高的要求。开发由了解市场期待的人们进行 设计。制造通过生产与装配工艺确保的产品 质量。服务以客户为导向且非常灵活。使用进的试验 台技术、以流程为导向的管理体制以及符合 *** 9001 和 14001 的认证是高质量要求密不可分的组成部分。让全球 客户满意的质量：“德国制造”以及由 200 多名员工落到 实处的质量。
RICKMEIER 齿轮泵的特点在于稳固的结构搭配少的部件。 标准规格包括齿轮罩 (1)、驱动装置盖罩 (2) 和端盖 (3)。硬 化齿轮轴 (4) 产生流动。可以选配溢流阀 (7)。大尺寸的复合 轴承 (5) 确保极长的使用寿命和更佳的干运行性能。驱动 轴配有径向轴密封圈 (6)，或根据要求配有机械密封。流动 通道短而直，确保了抽吸性能以及安静的运行。
一般说明 “通用原则” 通常，泵驱动轴上的旋转方向反转会导致流动方向反转。 无论何种驱动旋转方向，RICKMEIER 通用泵始终沿一个流 动方向输送。此特性使得通用泵适用于所有不允许反转 流动方向的应用。 由于不需要转换阀，通用泵可以紧凑地集成在例如风力 发电设备、船舶齿轮箱或气体发生器中。当旋转方向反转 时，通用泵会自动切换，同时保持流动方向。与其他解决 方案相比，采用少部件的复杂设计具有优 RICKMEIER 通用泵维护需求低，不需要动态密封件和阀门 等易损件。因此，即使没有维护也可以在超长的运行时间 内使用这种泵
泵主要包括外壳 (1)、齿轮罩 (2)、驱动轴 (3) 和链轮 (4)。 齿轮罩 (2) 通过入口和出口以液压方式与外壳 (1) 连接。 齿轮罩在外壳内可旋转至两个位置，而这两个位置彼此 成 180° 的角度。 驱动轴 (3) 驱动链轮 (4)。 根据旋转方向，齿轮罩 (2) 旋转直到其到达齿轮罩 (2) 的 入口和出口以及外壳 (1) 的入口和出口与设定的流动方向 一致的位置。 当驱动轴 (3) 的旋转方向反转时，齿轮罩 (2) 沿另一个方 向旋转。于是，入口和出口在内部切换，从而确保流动方 向恒定,满足要求。
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