6吨窄轨架线式工矿电机车 6吨窄轨架线式工矿电机车型号齐全
¥5462.00
中拓 窄轨架线式 运工矿 矿用电机车 6T
¥5.98
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巷道窄轨式电机车 百一矿车 轮对配件 价格参数咨询客服哈
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参数
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6吨窄轨架线式工矿电机车 6吨窄轨架线式工矿电机车型号齐全
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产品详情
巷道窄轨式电机车 矿用柴油电机车厂家 矿车 矿车配件 电机车
矿用电机车
组成部分
矿用电机车由由机械部分和电气部分组成。机械部分包括:车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等。电气部分包括:直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关(架线式电机车)或隔爆插销、蓄电池(蓄电池电机车)。
折叠车架
车架是机车的主体，是由厚钢板焊接而成的框架结构。除了轮对和轴承箱，机车上的机械和电气装置都安装在车架上。车架用弹簧托架支承在轴承箱上。运行中因常受到冲击、碰撞，而产生变形，所以应加大钢板厚度或采取相应的增加车架刚度的措施。
1-车架;2-轴承箱;3-轮对;4-制动手轮;5―砂箱;6-牵引电动机;7-控制器;
8-自动开关;9-起动电阻器;10-受电弓;11-车灯;12-缓冲器及连接器
折叠轮对
轮对由两个车轮压装在一根轴上而成。车轮有两种，一种是轮箍和轮芯热压装在一起的结构(如图3-4);另一种是整体车轮。前者的优点是轮箍磨损到极，只更换轮箍不用整个车轮报废。驱动轮对有传动齿轮，电动机经齿轮减速后带动轮对旋转。
矿用电机车的轮对
1--车轴;2--轮心;3--轮箍;4--轴瓦;5--齿轮;6--轴颈
折叠轴箱
轴箱是轴承箱的简称，与轮对两端的轴颈配合安装，轴箱两侧的滑槽与车架上的导轨相配，上面有安放弹簧托架的座孔。车架靠弹簧托架支承在轴箱上，轴箱是车架与轮对的连接点。轨道不平时，轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间，并依靠弹簧托架起缓冲作用。
轴箱
1--轴箱体;2--毡圈;3--止推环;4--滚动轴承;5--止推盖;
6--轴箱端盖;7--轴承压盖;8--座孔;9--滑槽
折叠弹簧托架
弹簧托架是一个组件，由弹簧、连杆、均衡梁组成。图3-6是一种使用板簧的弹簧托架。每个轴箱上座装一付板簧，板簧用连杆与车架相连。均衡梁在轨道不平或局部有凹陷时，起均衡各车轮上负荷的作用。
1--均衡梁;2--板簧;3--轴箱
折叠齿轮传动装置
矿用电机车的齿轮传动装置有两种型式:一种是单级开式齿轮传动，其结构如图3-7(a);另一种是两级闭式齿轮减速箱，其结构如图3-7(b)。开式传动方式传动效率低，传动比较小，而闭式齿轮箱传动效率较高，齿轮使用寿命较长。
矿用电机车的齿轮传动装置
(a)单级开式齿轮传动(b)闭式齿轮减速箱
折叠制动装置
电机车的制动装置分为
一机械制动 利用制动闸或制动器进行制动。矿用电机车的制动闸多是闸瓦式，用杠杆使闸瓦紧压车轮踏面，借助闸瓦与车轮的摩擦力形成制动力矩。操作方式有手动、气动和液动三种。手动操作的制动装置如图3-8
二 电气制动两种。电气制动是牵引电动机的能耗制动，不需要设置，只须用控制器改变电气线路即可。
矿用电机车的手动制动装置
1--手轮;2--螺杆;3--衬套;4--螺母;5--均衡杆;
6--拉杆;7、8--制动杆;9、10--闸瓦;11--正反扣调节螺丝
折叠撒砂装置
机车上的撒砂装置，是用来向车轮前沿轨面上撒砂，以加大车轮与轨面间的摩擦系数。砂箱内装的砂子应是粒度不大于1mm的干砂。其结构如图所示。
矿用机车撒砂装置 缓冲器及连接器
1、3拉杆;2、摇臂;4、锥体;
5、出砂导管 6、弹簧
折叠缓冲器及连接器
缓冲器设在车架的两端，用以承受冲撞。采用弹簧缓冲器能减轻冲击。
连接器用来连接被牵引的列车。为了能连接不同牵引高度的矿车，机车上的连接器做成多层接口。目前矿用电机车的连接器还多是手动摘挂，已有改用自动连接器的机车在使用。工作过程
1.架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。
2蓄电池式电机车的工作过程蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。
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