潜能滤油车精滤芯 QN88524171
¥102.00
潜能滤油车滤芯 ZY-20
¥102.00
汽轮机液压系统滤芯 0508.1090T.1201.AW016
¥102.00
发电厂油动机工作滤芯 0508.1090T.0102.AW010
¥102.00
发电厂pall过滤器滤芯 HH8342D48KTX
¥102.00
油泵出口滤芯EH30.00.003
双联过滤器滤芯 DQ150EW25H0.8S
燃机油动机滤芯 CB13299-002V
滤芯 WU-250*180Q-J
再生滤芯 ZX-80
滤油器 YWU-400*80-J
滤芯 QYLX-160*20Q2
滤芯 NLX-250*5
滤芯 HX-25*30W
滤芯 FX-40*20Q2
滤芯 CFRX-630*30
双联过滤器滤芯 DQ150EW25H0.8S
滤芯 XD400G10A
滤芯 TZX2-630*30Q2
滤芯 ZX-250*80
滤芯 GY93-100*20
滤芯 YSF15-11.5
滤芯 HX.BH-160*3Q
顶轴油泵出口滤芯 DQ8302GAFH3.5C
滤芯 YWUX-25*100
滤芯 FAX-250*1
阳离子滤芯 HC0653FCG39
滤芯 HX-25*10
滤芯 SFX-500*5
EH系统泵出口滤芯 EH30003
双联过滤器滤芯 DQ150EW25H0.8S
润滑油滤芯SDF2600/16F20N
润滑油滤芯HC8900FKT39H-M438060
滤芯HC5020F1016H
主机润滑油滤芯 73D.470Z-6
滤芯SGLQ-600A
泵出口冲洗滤芯AP3E301-04D03V/-F
滤芯CB13299-002V
离子交换树脂滤芯A911300
滤芯HQ25.12Z
再生装置精密滤芯W.38.C.0123
空气滤清器D-G3A
离子交换树脂滤芯JCAJ043
滤芯QYLX-400*30Q2
大连液力机械总厂耦合器滤芯YOCQZ450
LY-10/10W-40 杭汽滤芯
顶轴油泵吸油滤芯 FRD.HKD7.16A
顶轴油泵出口滤芯 FRD.HKD8.16A
汽机润滑油双联滤油器滤芯 FRD.H6JF.03L
YOT46-508111润滑油滤芯，
油动机滤芯A156.73.52.03
调速耦合器油过滤器滤芯R14 K 500M API
滤网|C13-110*160C25
燃机润滑油滤芯HC8300FCT30ZYGE
小机润滑油滤芯707DQ1621C9732W025H0.8F1C-B
滤油器WUI-A630*80FS
滤芯HX.BH-10*10Q
油动机入口滤芯（工作）AP6E602-01D10V/-W
滤芯UX-63*80
滤芯CFRX-1100*10Q
热电厂液压油滤芯ZD.04.035
滤芯TFX(ZX)-630*80
过滤器具有手动自封阀，在更换滤芯时，应关闭自封阀，使油箱中的油液不会流出，安装时过滤器应浸入油面以下，若自封阀没有完全打开，切勿起动泵，否则会引起泵的吸空现象。该过滤器设有滤芯污染堵塞发讯器，当滤芯被污染物堵塞到出油口真空度为0.018MPa时发讯器便发出讯号，应及时更换或者清洗滤芯，以免泵出现吸空等故障。箱内，装在滤芯上端的旁通阀会自动开启（开启压力为-0.02MPa）以保护油泵正常工作。
用户选用XNJ系列过滤器时，务必要安装真空压力发讯器。当滤芯被污染物堵塞到真空压力为-0.018MPa时，应及时清洗或更换滤芯。
箱外内积式吸油过滤器，具有连接方便、清洗或更换滤芯容易，易实现油箱封闭化，并设有组合法兰、旁通阀、污染积物盅、堵塞发讯器等装置。
该D:带有旁通阀，当滤芯被污染物堵塞到真空压力为-0.018MPa时，此时如不能马上停机清洗或更换滤芯的机械杂质。该过滤器结构简单，通油能力大阻力小，并设有管式、法兰式连接，分网式、线隙式两种。
本过滤器用于液压系统回油精过滤，滤除液压系统中元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油保持清洁。
1.本过滤器可直接安装在油箱盖板上，也可以用管子安装。
2.设有滤芯污染堵塞发讯器，及旁通阀，提高液压交流的可靠性，当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成或提高温度，若此时不能马上停机处理这些故障时，设在滤芯上的旁通阀会自动开启
3.滤芯采用玻璃纤维材质，具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点，其过滤精度以过滤精度标定，过滤比β3.5.10.20≥200过滤效率n≥99.5%符合***标准。
本过滤器用于液压系统回油精过滤，滤除液压系统中元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油液保持清洁。本过滤器安装在油箱顶部，筒体部分浸入油箱内，并设置旁通阀、扩散器、滤芯污染堵塞发讯器等装置，具有结构紧凑、安装方便、通油能力大，压力损失小、更换滤芯方便等特点。
直回自封式磁性回油过滤器用于液压系统回油精过滤，滤除液压系统中由于元件磨损产生的金属颗粒，以及密封件磨损的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油液保持清洁
磁性本过滤回油过滤器是我公司参考国外***技术资料及广大用户的具体要求而特殊设计的新产品，这些过滤器仅一小部分的滤头连接部分露在油箱外，其余大部分都在油箱内部，从而简化了系统管路，安装方便，系统排列紧凑美观，在结构上我们改进了原来管路回油过滤器的庞大结构，考虑到液压系统内产生量多的还是铁磁性污染物，所以在回油精过滤前，先经强磁过滤，然后再经二级精密过滤。这种过滤器设有滤芯污染堵塞发讯器和油路旁通阀，当回油压力达到0.35MPa时，发讯器发出开关信号或报警，还可直接从发讯器的表盘上读出回油压力值，以提示操作人员及时更换滤芯，***系统油液的清洁度。更换滤芯只需要旋开过滤器端盖即可。当回油压力上升至0.4MPa时，过滤器内的旁通阀便自动卸荷，以避免回油压力过高造成整个系统工作性能不良。
| HH4754E24KNT | HZ4750E24KTT | HZ4751E24DPT | HH8670C20KZUB |
| HH4754E24KST | HZ4750E24KZU | HZ4751E24DTT | HH8670C20KPUB |
| HH4754E24KTT | HZ4750E24KPU | HZ4751E24DPU | HH8670C20KNUB |
| HH4754E24KZU | HZ4750E24KNU | HZ4751E24DTU | HH8670C20KSUB |
| HH4754E24KPU | HZ4750E24KSU | HH8670A20KZSB | HH8670C20KTUB |
| HH4754E24KNU | HZ4750E24KTU | HH8670A20KPSB | HH8670C20KZSW |
| HH4754E24KSU | HZ4754A24KZS | HH8670A20KNSB | HH8670C20KPSW |
| HH4754E24KTU | HZ4754A24KPS | HH8670A20KSSB | HH8670C20KNSW |
| HH4751A24DPS | HZ4754A24KNS | HH8670A20KTSB | HH8670C20KSSW |
| HH4751A24DTS | HZ4754A24KSS | HH8670A20KZTB | HH8670C20KTSW |
| HH4751A24DPT | HZ4754A24KTS | HH8670A20KPTB | HH8670C20KZTW |
| HH4751A24DTT | HZ4754A24KZT | HH8670A20KNTB | HH8670C20KPTW |
| HH8340D48KZU | HH8343D48KTU | HH8370D48KSX | HH8373D64KNU |
器除具有磁性回油过滤器性能与特点外，还可直接安装在油箱上部，侧边或底部，因该过滤器设有自封阀，当更换、清洗滤芯或维修系统时，只要旋开过滤器端盖，自封阀就会自动关闭来隔绝油路，使油箱内油液不向外流，使清洗、更换滤芯或维修系统变得非常方便。
箱内自封式回油过滤器是我公司开发的又一新系列回油过滤器，装于液压系统回油管处。滤除液压系统中由于元件磨损而产生的金属颗粒以及密封件磨损的橡胶质等污染物，使流回油箱的油液保持清洁。该系列过滤器还具有以下特点：a：直接安装在油箱内，简化了系统的管路，节省空间，使系统布置更为紧凑。B:带有自封阀，检修系统时，油箱里的油液不会回流。更换滤芯时，能把滤芯内的污染物一同带出油箱，使油液不会外流c:带有旁通阀，当滤芯被污染物堵塞导致压差达0.35MPa时，如不能马上更换滤芯，设在滤芯顶部的旁通阀会自动开启（其压差为0.4MPa），以保护系统正常工作的d:带有磁性装置：可滤除回油油液中1um以上的铁磁性颗粒。
用户选用XNL系列过滤器时，务必要配置压力发讯器，当滤芯被污染堵塞到压差为0.35MPa时，应及时更换滤芯。
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