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川润滤芯 EET002-10F10W25B
7013898H YLW-3111滤芯
FE-3-100.10-004
EET002-10F10W25B 四川川润风电滤芯
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LX-100*70 上海新华滤芯
LX-96*428 循环出口滤芯
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256-7373020
AP6E602-01D01V/-F
DP109EA20V/-W
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过滤器由两只单筒过滤器，两只单向阀，发讯器等组成，它可在系统不停机的状况下更换滤芯，适用于连续工作的中低压系统。
当其中一只过滤筒的滤芯在工作过程中堵塞至压差发讯器规定的压力值时，发讯器动作，它可按上电源及指示器的提示人们应更换此滤芯。更换滤芯时，只要旋转换向阀手柄到另一位置后，备用的过滤筒。注:1堵塞后应及时更换滤芯，以免由于滤芯压差继续上升导致滤芯破损，造成再次污染系统。2换向阀手柄必须到位，需要更换滤芯侧过滤筒，允许少量内泄漏。3换向后已堵塞的滤芯应及时更换新滤芯，以备下次使用。
SLLF双筒过滤器是由两只单筒过滤器及二位六通换向阀组成，结构简单、使用方便，并带有旁通阀及滤芯污染堵塞发讯器，以达到保护系统安全的目的。
本过滤器配有***磁铁，可滤除油液中1微米以上的铁磁性颗粒。
它的特点是当一只过滤器滤芯堵塞需更换或清洗时，不需要停止主机工作，只要打开压力平衡阀并转动换向的滤芯，滤芯为组合型，使清洗更换滤芯更方便，需要更换滤芯侧过滤筒，允许少量内泄漏。
本过滤器适用于重型机械，矿山机械，冶金机械等稀油润滑系统。
该过滤器是由两只单筒过滤器、换向阀、旁通阀、发讯器、扩散器等组成。它被安装在油箱顶部，侧面或底部。可在系统不停机的情况下更换滤芯。使用于连续工作的液压系统回油精过滤，用来滤除液压系统中诸元件磨损产生的金属粉末以及密封件的橡胶杂质等，使流回油箱的油液保持清洁，以利于系统中的油液循环使用。
当一只过滤器的滤芯堵塞致使进出油口压差为0.35mpa时，发讯器发讯，这时，转动换向阀，使备用滤油器工作，然后更换已堵塞的滤芯。
在因故不能及时更换已堵塞滤芯，使进出油口压差进一步上升到0.4mpa时，旁通阀自动开始工作，从而保护滤芯及系统正常工作，但用户应尽快更换滤芯。
因设有止回阀，当过滤器置于油箱侧面和底部时，在更换滤芯也不会是油箱内的油液流出，扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，减少了空气的重新进入，并减弱已沉积污染物
| DNR.3001.3VG.10.B | DNR.1005.25VG.10.B | DNR.2205.3VG.10.B |
| DNR.4001.80G.10.B | DNR.1005.16VG.10.B | DNR.2205.25P.10.B |
| DNR.4001.40G.10.B | DNR.1005.10VG.10.B | DNR.2205.10P.10.B |
| DNR.4001.25G.10.B | DNR.1005.6VG.10.B | DNR.4205.80G.10.B |
| DNR.4001.25VG.10.B | DNR.1005.3VG.10.B | DNR.4205.40G.10.B |
| DNR.4001.16VG.10.B | DNR.1005.25P.10.B | DNR.4205.25G.10.B |
| DNR.4001.10VG.10.B | DNR.105.10P.10.B | DNR.4205.25VG.10.B |
| DNR.4001.6VG.10.B | DNR.2005.80G.10.B | DNR.4205.16VG.10.B |
| DNR.4001.3VG.10.B | DNR.2005.40G.10.B | DNR.4205.10VG.10.B |
| DNR.6201.80G.10.B | DNR.2005.25G.10.B | DNR.4205.6VG.10.B |
| DNR.6201.40G.10.B | DNR.2005.25VG.10.B | DNR.4205.3VG.10.B |
双筒回油管路过滤器是由两只单筒过滤器及两位六通换向阀组成，结构简单，使用方便，并带有旁通阀及滤芯污染堵塞发讯器，以达到***系统安全的目的。
在工作过程中，单筒过滤器滤芯堵塞到一定程度需要清洗或更换滤芯时，要停机主机工作来更换滤芯，这样不仅浪费时间更换滤芯时，要停止主机工作来更换滤芯，这样不仅浪费时间更不能满足主机连续工作需要，双筒过滤器有效地解决了单筒过滤器这方面的缺陷，在不停机的情下可清洗或更换滤芯来***主机正常连续工作。
它的工作特点是当一只过滤器滤芯堵塞而需要更换时，不必停机主机工作，只要打开压力平衡阀并转动换向阀，另一只过滤器即可参加工作，然后更换已堵塞的滤芯，需更换滤芯侧过滤筒，允许少量内泄漏。
本过滤器广泛应用于重型机械、矿山机械、冶金机械等液压系统。
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