贺德克HYDAC高压过滤器DFW/HC240TJ200A1.1
¥110.00
HYDAC过滤器滤芯RFLDBN/AM332FAK10B1.0
¥102.00
贺德克高压过滤器DFDKBN/HC240QAF5B1.1
¥102.00
贺德克高压过滤器DFBN/HC160TE5C1.1/-V-B6
¥102.00
高压过滤器滤芯DFW330TF100D1.0/-L24
¥102.00
RFBN/HC330DG5D1.0/-L220
FLNDBN/HC160DDE10D1.2/-L24-A1
FLNW/HC250DF50LZ1.1/-BO-A2
0185R005ECON2
PRFL-S-504-F50-200-0-2-1-L24
LPFBN/HC160GE10A1.2/-V
DFPBN/HC60QB3C1.0
DFBN/HC60TC10LE1.0
LFBN/HC110IC5B1.0/-B6
DFBH/HC660TF10C1.0/-A8
RFLBN/HC1300CK10A1.0
DFNW/HC250SF50LZ1.0/-AV
RFMP/HC661BM20B1.0
HDA4745-A-0016-S00
DFPBN/HC660QD10D1.0/-V-L110
DFBN/HC110QE5LE1.0/-B6
0030R005BN4HC/-KB
FLNDW60FDD25D1.1/-V-L24-A2
RFDBN/HC950DAP20D1.1/-V-L24
0660D050W/-V-W
DFBN/HC110QE20A1.0/-B6
RFLDBN/HC951DAS5LZ1.0/-DB-A2.5
0330R010P/-B6
OLF-5-S-120-M-N5DM002-F
FMNDBH/HC400LDF10LZ1.1/-AV
RFMBN/HC330BF5E1.0
LFBH/HC60IC10C1.0/-V-B6
LFW330IF50B1.0
DFZBN/HC30QB20C1.0/-V
DFBN/HC280QE10B1.0/-B6
RFLDBN/HC2520CAT10Y1.0
DFDKBH/HC280QAF10D1.1/-L24
RFBN/HC30BB10B1.0/-T
DFZBH/HC110QC10D1.0/-L24-1
RFLBN/HC5200CV10D1.0/-L24-KB
MFBN160AUE20E1.0/-KB
L-1303-SW-1000-V贺德克熔体滤芯
DFBN/HC660QE20C1.0/-B6
1700R100W/HC/-KB
NFP/HC2610DP10A3.1/-KB
DFBN/HC660QE10A1.0/-B6
DFW660TL100C1.0/-V
DFFBN/HC280TJ10B1.1
0075R100W/HC
RFMBN/HC165BD5ES1.0
过滤器设有压差发讯器装置，当滤芯污染堵塞至进出口压差值为发讯器调定压力时，发讯器发讯，此时必须更换滤芯。
过滤器安装在液压系统回油管路处，用来清除油液中诸元件磨损的金属粉末及橡胶质等，使流回油箱中的油液保持清洁。
该过滤器的滤芯采用化纤过滤材质，具有过滤精度高，通油能力大，初始压力损失小，纳污量大等优点，并装有压差发讯器及旁通阀。当滤芯堵塞到进出油口压差为0.35MPa时，便发出开关信号，此时应更换滤芯。如果不能马上停机或无人来更换滤芯，装在滤芯上部的旁通阀会自动开启，以保护系统。
该过滤器安装在液压系统的回油管路处，用以滤除油液中诸元件磨损的金属粉末以及密封件磨损的橡胶杂质等，使流回油箱中的油液保持清洁，有利于系统中油液循环使用。
该过滤器分化纤式、纸质式、网式和线隙式四种。化纤式不纸质式过滤效果好，精度高，化纤式和纸质式滤芯堵塞后清洗比较困难，因此必须更换滤芯。
该过滤器装有压差发讯器装置，当滤芯因污染堵塞致使进出油口压差大0.35mpa时，便发出开关信号，此时应清洗或跟换滤芯。
该过滤器滤芯采用玻璃纤维过滤材质，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点，其过滤精度以过滤精度标定，过滤比β3、5、10、20≥200，过滤效率η≥99.5%，符合***标准。
强磁管路过滤器由采用高矫顽力的强磁性材料与阻拦滤网组合而成，吸附力是一般磁性材料的十倍，具有在瞬间液流冲击或高流速状态下，吸附微米级的铁磁性污染物的能力，并能客服在高速大冲击下冲下的铁磁性污染物重新被吸附，从而避免了液压元件的卡死或磨擦事的磨损，延长液压元件及液压系统的使用寿命，增强液压系统的可靠性。在电液伺服系统和电液比列系统中应用，效果十分明显。
| EHD.151.6VG.30.E | DNR.4001.25G.10.B | DNR.1005.6VG.10.B |
| EHD.151.3VG.30.E | DNR.4001.25VG.10.B | DNR.1005.3VG.10.B |
| EHD.91.80G.HR.E | DNR.4001.16VG.10.B | DNR.1005.25P.10.B |
| EHD.91.40G.HR.E | DNR.4001.10VG.10.B | DNR.105.10P.10.B |
| EHD.91.25G.HR.E | DNR.4001.6VG.10.B | DNR.2005.80G.10.B |
| EHD.91.25VG.HR.E | DNR.4001.3VG.10.B | DNR.2005.40G.10.B |
| EHD.91.16VG.HR.E | DNR.6201.80G.10.B | DNR.2005.25G.10.B |
| EHD.91.10VG.HR.E | DNR.6201.40G.10.B | DNR.2005.25VG.10.B |
| EHD.91.6VG.HR.E | DNR.6201.25G.10.B | DNR.2005.16VG.10.B |
| EHD.91.3VG.HR.E | DNR.6201.25VG.10.B | DNR.2005.10VG.10.B |
| EHD.151.80G.HR.E | DNR.6201.16VG.10.B | DNR.2005.6VG.10.B |
| EHD.151.40G.HR.E | DNR.6201.10VG.10.B | DNR.2005.3VG.10.B |
该产品广泛应用于采用电液伺服系统电液比例系统及一般液压传动系统的机械设备、船舶、武器装备及液压试验台等。
该过滤器是由两只单筒过滤器、换向阀、旁通阀、发讯器、扩散器等组成。它被安装在油箱的顶部，可在形同不停机的情况下更换滤芯，适用于连续工作的液压系统回油精过滤，用来滤除液压系统中诸元件磨损产生的金属粉末以及密封件的橡胶杂质等，使流回油箱的油液保持清洁，以利于系统中的油液循环使用。
当一只过滤器的滤芯堵塞致使进出口压差为0.35mpa时，发讯器发讯，这时，转动换向阀，使备用油箱器工作，然后更换已堵塞的滤芯。
在因故不能及时更换已堵塞滤芯，使进出油口压差进一步上升到0.4mpa时，旁通阀自动开始工作
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