pall双联过滤器滤芯HH8370F48KNXBR24DC
¥102.00
颇尔pall高压管路过滤器HH9901S24DSVWR24DC
¥102.00
pall高压过滤器HT319E32AT20ZGNNNM
¥102.00
汽轮机颇尔过滤器滤芯UT319F24AS13HBNBLG1
¥102.00
pall颇尔双联润滑油过滤器HH303J04KSXBR24D7
¥102.00
汽轮机低压回油过滤器HH9664G20KSUBR24DC
¥102.00
FLNBN/HC160DE3D1.1/-L24
LFNBN/HC40IB6D2.0/-L24-A2
FLNDW/HC250DDF50D1.2/L24B7
DFNBN/HC63SC6C1.1
FLNDBN/HC63FDC2***1.1
FLNDBN/HC63FDC6LZ1.1/-BO-A2
NFDBN/HC1340DAP5LZ2.0/BOLED
LFNBN/HC100ID10B2.0
DFBN/HC500TF10LZ1.0/-BO
RFMBN/HC165BD10C2.0
NFBN/HC1350DL3D2.1/VL24
FLNDBN/HC100FDD6A1.1
RFLDBN/HC1301DAT20D1.0/-L24-A1
RFLDBN/HC331DAL20D1.0/-L24-A1
NFDBN/HC2640DAP5LE2.0/-KB
DFDKBH/HC1320QAL5LZ2.1/
NFDBN/HC5240DAP5LZ2.0/
NFBN/HC950DM3BM2.1
NFBN/HC1350DN3BM2.1
FMNDW/HC250LDE100C1.1/-B7
MDFBN/HC160OE3B1.0/-V
DFW/HC990TF200B2.0
FLNDBN/HC160DDE10D1.2/L48
NFBN/HC280DE20BM2.0
LFNFBN/HC40IB10D+D2.0
LFNFW/HC40IB50D+D2.0
DFBN/HC30TB3D1.0/-V-L24
RFBN/HC330DL20C1.0/-B6
1320D005BH4HC/
DFBH/HC3000TL3D2.0/-L24
LFW/HC160IE50A1.0/-B6
RFLDBN/HC111EAI10D1.0/-L24
DFPBN/HC280QC10D1.0/-L24
NFBN/HC5240DP5LZ2.0/
DFNBH/HC250SF6LZ1.0/
LPFBN/HC280GE10C1.2/-A2
FLNDBN/HC110FDC3D1.1/-L24
0250DN006BH4HC
0700R020BN4HC
DFBN/HC280TJ10B1.0/-B6
DFBN/HC280TJ10B1.0/-A2-B3
RFLDBN/HC661DAS20LE1.0/-DE-A3-KB
LPFW/HC240GE100A1.2/-B6
DFBN/HC60MA3D1.0/-L24
RFMBN/HC165BD3D1.0/-L24-T
RFMBN/HC185BC10E1.0/-T
1320D200W/HC
RFMAM165BD40D1.0/-LED
由两只单筒过滤器、换向阀、旁通阀、发讯器、扩散器等组成。它被安装在油箱的顶部，可在形同不停机的情况下更换滤芯，适用于连续工作的液压系统回油精过滤，用来滤除液压系统中诸元件磨损产生的金属粉末以及密封件的橡胶杂质等，使流回油箱的油液保持清洁，以利于系统中的油液循环使用。
当一只过滤器的滤芯堵塞致使进出口压差为0.35mpa时，发讯器发讯，这时，转动换向阀，使备用油箱器工作，然后更换已堵塞的滤芯。
在因故不能及时更换已堵塞滤芯，使进出油口压差进一步上升到0.4mpa时，旁通阀自动开始工作，从而保护滤芯及系统正常工作，单用户应尽快更换滤芯。
因设计采用了直回滤油，从而更换滤芯或向油箱加油变得非常方便，只需旋开过滤器滤盖即可更换滤芯或向油箱加油，每个滤头设有2只M18x15油口，可在任何一处安装发讯器。
扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳的流入油箱内，不易产生气泡，减少了空气的重新进入，并减弱已沉积污染物的变动。
滤芯采用新型化纤过滤材料，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点，其过滤精度以过滤精度标定，过滤比β3、5、10、20≧200，过滤效率η≥99.5﹪。符合***标准。
由金属和铝、铜镀镍或不锈钢的金属板材冷冲压组合而成的片状过滤元件。
金属滤网严格按GB5330-85标准组织生产。滤网按孔径大小分为骨架网和过滤网，骨架网具有一定的刚性、强度和冲击韧性。过滤元件为金属丝网制成的滤片，具有强度高，通油能力大，确保过滤精度，便于清洗。
| DNR.8201.3VG.10.B | DNR.4005.10VG.10.B | DNR.8205.10P.10.B | DSF.4001.25VG.10.E |
| DNR.4201.80G.10.B | DNR.4005.6VG.10.B | DSF.1201.80G.10.E | DSF.4001.16VG.10.E |
| DNR.4201.40G.10.B | DNR.4005.3VG.10.B | DSF.1201.40G.10.E | DSF.4001.10VG.10.E |
| DNR.4201.25G.10.B | DNR.4005.25P.10.B | DSF.1201.25G.10.E | DSF.4001.6VG.10.E |
| DNR.4201.25VG.10.B | DNR.4005.10P.10.B | DSF.1201.25VG.10.E | DSF.4001.3VG.10.E |
| DNR.4201.16VG.10.B | DNR.2205.80G.10.B | DSF.1201.16VG.10.E | DSF.4001.25P.10.E |
| DNR.4201.10VG.10.B | DNR.2205.40G.10.B | DSF.1201.10VG.10.E | DSF.4001.10P.10.E |
| DNR.4201.6VG.10.B | DNR.2205.25G.10.B | DSF.1201.6VG.10.E | DSF.4801.80G.10.E |
| DNR.4201.3VG.10.B | DNR.2205.25VG.10.B | DSF.1201.3VG.10.E | DSF.4801.40G.10.E |
用于化学纤维工业中合成纤维和人造纤维纺织用各种型号纺丝喷头前侧及其他相似条件下纺织原液中杂质的过滤，以***喷丝板孔的畅通，提高纺丝液纯度，***纺丝质量。
用于各种型号的船用和陆用柴油机的润滑油、燃油和其他润滑系统的过滤。双筒回油管路过滤器是由两只单筒过滤器及两位六通换向阀组成，结构简单，使用方便，并带有旁通阀及滤芯污染堵塞发讯器，以达到***系统安全的目的。
在工作过程中，单筒过滤器滤芯堵塞到一定程度需要清洗或更换滤芯时，要停机主机工作来更换滤芯，这样不仅浪费时间更换滤芯时，要停止主机工作来更换滤芯，这样不仅浪费时间更不能满足主机连续工作需要，双筒过滤器有效地解决了单筒过滤器这方面的缺陷，在不停机的情下可清洗或更换滤芯来***主机正常连续工作。
它的工作特点是当一只过滤器滤芯堵塞而需要更换时，不必停机主机工作，只要打开压力平衡阀并转动换向阀，另一只过滤器即可参加工作，然后更换已堵塞的滤芯，需更换滤芯侧过滤筒，允许少量内泄漏。
本过滤器广泛应用于重型机械、矿山机械、冶金机械等液压系统。
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