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拉铆塞的基本材料是拉铆钉、塞子和工件，需要提前准备好。拉铆钉一般由铜、铝、钢等材料制成，根据需要选择不同的规格和长度。塞子也需要根据工件的要求选择合适的规格和材料。工件一般要经过处理，去掉锐角和毛刺等。
将拉铆钉和塞子依次穿过工件的孔洞，注意拉铆钉的头部应该位于工件的一侧，而塞子的头部则应该位于另一侧。然后将拉铆钉和塞子的尾部用钳子或工具夹住，不会脱落，在此基础上进行铆接。
拉铆塞的铆接过程需要的工具和技术，而且铆接后无法拆卸。另外，用拉铆塞连接的工件会出现不同程度的黑色腐蚀，这需要对拉铆塞进行保养和检修。
主要特征及优势：AvdelAvseal堵头拉钉设计用于高和低压孔密封使其堵头拉钉具有的性能快速安装，对孔没有特殊要求，减少安装成本适用于发动机，气动和液压系统连接堵头拉钉
堵头铆钉主要广泛用于发动机、液压和气动元件（阀组、油缸或气缸等）多余流体通道口的封堵。可代替钢球堵、锥形螺堵、焊接销堵以及带密封垫螺堵等各种各样综合封堵。
变速箱堵头有多种种类和材质，根据螺纹的不同可以分为公制、英制、美制；根据形状的不同分为内六角堵头、外六角堵头、锥螺纹堵头、四方堵头等；根据材质不同分为塑料堵头、冷打堵头、45#堵头、不锈钢堵头、铜堵头等。
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