北京闸机厂家2015年款式供应 价格优惠 摆闸图片 摆闸,在轨道交通行业一般称为拍打门,其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。 从机芯控制方式上分为机械式、全自动式。从形态上分为立式、桥式、圆柱式,立式和圆柱式的体积较小,易于安装,但通道长度较短,行人检测模块功能受到限制;桥式摆闸通道较长,行人检测模块功能较强,安保性更高。 【优点】 1、通道宽的范围是所有闸机中的,一般在550mm-1000mm之间,某些高端产品可以做到1500mm,比较适合用于携带行李包裹的行人或自行车通行,也可以用作行动不便者专用通道。 2、桥式摆闸相对于三辊闸,增加了行人通行检测模块,可以有效检测通行目标,防尾随能力较强。 3、外观形态的可塑性是所有闸机中的,拦阻体的材料种类丰富,箱体的形态也多样化,易于设计出非常美观的造型,因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等高端场合。 4、闸摆运转过程中没有机械碰撞,噪音比较小。 【缺点】 1、成本较高,尤其针对一些特殊定制的机型,如增大通道宽,采用特殊材料的闸摆,技术难度会相应增加很多。 2、部分机型防水防尘能力不足,只适用于室内,环境适应能力没有三辊闸强。 3、受拦阻体形态的限制,摆闸的耐冲撞性比三辊闸低,行人非法快速通行易损坏闸摆和机芯。 4、如果厂商设计不好会大大降低产品的可靠性,以及降低避免人身伤害的防夹防撞人能力。 【应用场合】 适用于对通道宽要求比较大的场合,包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合,以及行动不便者专用通道。还适用于对美观度要求较高的场合。 | ||||||||
翼闸图片 翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,国外很多地方也称为速通门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。 机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。 【优点】 1、通行速度是所有闸机中最快的。 2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间,一般在550mm-900mm之间。 3、外观形态比较美观,闸翼的材料比较丰富。 4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中,可以很方便的形成无障碍通道,提高通行速度,易于行人疏散。 【缺点】 1、控制方式比较复杂,成本较高。 2、防水防尘能力不足。 3、外观形态比较单一,可塑性不强。 4、受拦阻体形态的限制,翼闸的耐冲撞性比三辊闸低,行人非法冲关易损坏闸翼和机芯。 5、对厂商的技术要求比较高,如果设计不好会大大降低产品的可靠性,以及避免人身伤害的防夹能力。 【应用场合】 适用于人流量较大的室内场合,如地铁、火车站检票处。也适用于对美观度要求较高的场合 | ||||||||
转闸图片 转闸,也叫旋转闸,由三辊闸发展而来,借鉴了旋转门的特点(的区别在于拦阻体不是玻璃门,而是金属栅栏)。根据拦阻体高度的不同,分为全高转闸(又叫全高闸或全高旋转闸)和半高转闸(又叫半高旋转闸),全高转闸应用比较多。 拦阻体(闸杆)一般由3根或4根金属杆组成平行于水平面的“丫”(又叫三杆转闸)形或“十”形(又叫十字闸或十字转闸)。 从机芯控制方式上分为机械式、半自动式。从通道数量上分为单通道、双通道、三通道、四通道等,单通道和双通道比较常见。 【优点】 1、全高转闸的安保性是所有闸机中的,在所有闸机中可以实现无人值守。 2、能够非常***实现单次单人通行,即一次只能通过一人,安全性和可靠性都比较高。 3、防水防尘能力较强,对环境的适应性很强,适用于室外和室内。 【缺点】 1、通道宽一般在500mm左右。 2、通行速度相对较慢。 3、受拦阻体形态的限制,不适于携带行李者通行。 4、外观形态的可塑性不强,大部分款式美观性不足。 【应用场合】 全高转闸适用于无人值守和安保要求非常高的场合,以及一些环境比较恶劣的户外场合。 半高转闸适用于对通行秩序要求较高的场合,如体育馆、***等。 | ||||||||
闸机款式新颖,种类多:翼闸、摆闸、三辊闸、平移闸、一字闸、***高转闸、排队闸机、收费检票闸机,售后服务好,批发/零售/安装/维修、维保一条龙服务厂家