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九铭生产Incoloy901镍铁铬合金管厂 Incoloy901法兰 GH901锻件 阀杆 圆钢零切

参数
  • 镍铬合金品名
  • Incoloy901牌号
  • 无锡产地
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九铭生产Incoloy901镍铁铬合金管厂 Incoloy901法兰 GH901锻件 阀杆 圆钢零切 送货上门

Incoloy901是以Fe-43Ni-12Cr为基,加入钛、铝及相等强化元素的奥氏体型时效硬化合金,并含有微量的硼和较低的碳,经亚稳的γ"[Ni3(Ti、Al)]相弥散强化,微量的铝可抑制γ"向η-Ni3Ti相的转化。 中文名Incoloy901概 述以Fe-43Ni-12Cr为基,加入钛热处理制度1090℃±10℃,2~3h, 品种规格各种盘形锻件、轧环件、棒材

GH901(GH2901)Incoloy901/Nimonic901/Z8NCDT42/2.4662 GH901(GH2901)奥氏体型时效硬化高温合金 GH901 热处理e 制度 1090℃±10℃,2~3h,水冷或油冷+775℃±5℃,4h,空冷+700~720℃,24h,空冷。 GH901 品种规格与状态 各种盘形锻件、轧环件、棒材及其他锻件。状态可经热处理或不经热处理。 GH901 熔炼与铸造工艺 合金采用真空感应加真空电弧重熔的双联工艺生产,也可采用真空感应加电渣重熔工艺。 GH901 应用概况与特殊要求 该合金在国外用于航空发动机及地面燃气涡轮上在650℃以下工作的转动件和紧固件,使用寿命较长。也已在航空发动机上使用,是经过使用考验的成熟合金。 合金锻造进,若工艺参数选择或操作不当时,其性能会显示明显的方向性,并可能引起缺口敏感,但只要严格工艺,不会出现此现象。该合金膨胀系数接近铁素体型热强合金钢,使得两种材料能够连接面对热账没有特殊规定。


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GH901 材料牌号 GH901(GH2901) 1.2、GH901 相近牌号 Incoloy901(美国),Nimonic901(英国),Z8NCDT42(法国),2.4662(德国) 1.3、GH901 材料的技术标准 WS9-7029坯-1996《GH901合金轴用棒材》 WS9-7029盘坯-1996《GH901合金转动件用饼坯》 WS9-7029锻件-1996《GH901合金盘、轴锻件》 WS9-7031-1996《GH901合金热轧和锻制棒材》 WS9-7031环坯-1996《GH901合金轧环件件用环坯》 WS9-7031环件-1996《GH901合金轧环件》 WS9-7031-1996《GH901合金闪光焊接环形件型材》 2组织结构 3.1变相温度 γ相开始溶解温度约为950℃,η相开始溶解温度为975℃。 3.2合金组织结构 标准热处理状态下合金组织为奥氏体基体上析出球状的γ相以少量的MC和M3B2等相。γ相弥散分布于晶内,直径约为14~20mm,约占合金重量的10%~12%,其化学组成近似为(Ni0.95Fe0.03Cr0.02)a(Ti0.85Al0.15)。MC和M2B2相的总量约占合金重量的0.27%~0.35%。 3工艺性能 合金具有良好的热成型性能。 4.1、锻造 较大的钢锭不允许直接冷至室温,而应热搬运直接移入锻造加热炉,以防止冷却和再加热时通过时效温度区间。铸锭应锻成边长为205mm方坯,而后快冷及修整。 锻造时应严格控制工艺参数,防止出现粗细晶粒严重不均匀(两者有明显的界线)现象,保证性能稳定。 4.2 焊接性能 可以进行氩弧焊,采用GH901合金焊丝。 4.3零件热处理工艺 发动机涡轮盘热处理加热应避免加热速度过快。 4GH901 物理及化学性能 2.1、GH901 热性能 2.1.1、GH901 熔化温度范围 熔点为1360℃

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GH901 材料牌号 GH901(GH2901) 1.2、GH901 相近牌号 Incoloy901(美国),Nimonic901(英国),Z8NCDT42(法国),2.4662(德国) 1.3、GH901 材料的技术标准 WS9-7029坯-1996《GH901合金轴用棒材》 WS9-7029盘坯-1996《GH901合金转动件用饼坯》 WS9-7029锻件7a64e78988e69d8331333433623164-1996《GH901合金盘、轴锻件》 WS9-7031-1996《GH901合金热轧和锻制棒材》 WS9-7031环坯-1996《GH901合金轧环件件用环坯》 WS9-7031环件-1996《GH901合金轧环件》 WS9-7031-1996《GH901合金闪光焊接环形件型材》


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GH901 热处理制度 1090℃±10℃,2~3h,水冷或油冷+775℃±5℃,4h,空冷+700~720℃,24h,空冷。 GH901 品种规格与状态 各种盘形锻件、轧环件、棒材及其他锻件。状态可经热处理或不经热处理。 GH901 熔炼与铸造工艺 合金采用真空感应加真空电弧重熔的双联工艺生产,也可采用真空感应加电渣重熔工艺。 GH901 应用概况与特殊要求 该合金在国外用于航空发动机及地面燃气涡轮上在650℃以下工作的转动件和紧固件,使用寿命较长。也已在航空发动机上使用,是经过使用考验的成熟合金。 合金锻造进,若工艺参数选择或操作不当时,其性能会显示明显的方向性,并可能引起缺口敏感,但只要严格工艺,不会出现此现象。该合金膨胀系数接近铁素体型热强合金钢,使得两种材料能够连接面对热账没有特殊规定。 2组织结构 3.1变相温度 γ相开始溶解温度约为950℃,η相开始溶解温度为975℃。 3.2合金组织结构

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标准热处理状态下合金组织为奥氏体基体上析出球状的γ相以少量的MC和M3B2等相。γ相弥散分布于晶内,直径约为14~20mm,约占合金重量的10%~12%,其化学组成近似为(Ni0.95Fe0.03Cr0.02)a(Ti0.85Al0.15)。MC和M2B2相的总量约占合金重量的0.27%~0.35%。 3工艺性能 合金具有良好的热成型性能。 4.1、锻造 较大的钢锭不允许直接冷至室温,而应热搬运直接移入锻造加热炉,以防止冷却和再加热时通过时效温度区间。铸锭应锻成边长为205mm方坯,而后快冷及修整。 锻造时应严格控制工艺参数,防止出现粗细晶粒严重不均匀(两者有明显的界线)现象,保证性能稳定。 4.2 焊接性能 可以进行氩弧焊,采用GH901合金焊丝。 4.3零件热处理工艺 发动机涡轮盘热处理加热应避免加热速度过快。 4GH901 物理及化学性能 2.1、GH901 热性能 2.1.1、GH901 熔化温度范围 熔点为1360℃


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