NCF 800合金棒
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X1CrNiMoCuN33-32-1合金棒
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0Cr20Ni65Mo10Nb4镍基耐腐蚀合金
0Cr20Ni65Mo10Nb4合金是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，以铬、钼和铌为主要固溶强化元素，使用950℃。合金从低温到980℃均具有良好的抗拉强度和抗疲劳性能，且加工和焊接工艺性能良好。合金具有优良的耐腐蚀和抗氧化性能，并且耐盐雾气氛下的应力腐蚀。广泛用于制造航空发动机零部件、宇航结构部件和化工设备。主要产品有冷轧板材、热轧板材、棒材、管材、丝材、冷轧带材和锻件。
合金已用于制造航空和航天发动机匣、导向叶片、安装力和筒体、燃油总管等零部件。
合金无论在海洋气氛还是在非海洋气氛中，腐蚀速度都很小，抗海水腐蚀能力好。合金耐各种盐类溶液的腐蚀、有良好的耐硝酸及酸腐蚀的能力。对加热至沸点以下的盐酸和低浓度的硫酸腐蚀也有相当的抗力。合金 在550℃-700℃长期使用后有一定的时效硬化现象，可导致合金塑性有一些下降。
0Cr20Ni65Mo10Nb4组织结构
1 0Cr20Ni65Mo10Nb4相变温度
2 0Cr20Ni65Mo10Nb4时间-温度-组织转变曲线
3 0Cr20Ni65Mo10Nb4合金组织结构 合金在固溶状态的组织为奥氏体基体和少量的TiN、NbC、和M6C相，经650～900℃长期时效后，所析出的相为 γ”、δ、M23C6和M6C。在650～700℃长期时效后主要析出γ”，使合金室温、高温强度明显提高，塑性有所下降，但仍保持较高水 平；780～850℃时效后主要析出δ相，虽然强度有所提高，但合金塑性下降较多。900℃时效后只有少量的析出相，因此力学性能与固溶状态相近。δ相为 正交结构片状Ni3Nb，并以针状魏氏体组织存在
0Cr20Ni65Mo10Nb4工艺性能与要求
10Cr20Ni65Mo10Nb4成形性能 合金的冷热成形性能良好。钢锭锻造加热温度为1120℃，开锻温度不低于1030℃，停锻温度不低于930℃；模锻时，***终 变形量应不小于15%～20%。轧制加热温度为1120～1160℃，开轧温度不低于1050℃，停轧温度不低于930℃，薄板冷轧半成品变形量为 25%～30%，成品变形量不小于30%。中间及成品淬火温度为1100℃±10℃[1,8]。
2 0Cr20Ni65Mo10Nb4焊接性能 合金焊接性能良好，可在保护气氛下用钨极或本合金作添料进行氩弧焊接，也可用钎焊连接及电阻缝焊。
3 0Cr20Ni65Mo10Nb4零件热处理工艺 消除应力：900℃；退火：930～1040℃，1h；固溶处理：1090～1200℃，空冷或水冷。当合金在不高于 650℃工作时，可根据要求采用热轧、冷轧或退火状态的材料。当工作温度在650℃以上时，对要求具有较好的疲劳性能和抗拉强度的零部件可采用退火工艺， 对要求具有较好蠕变和持久性能的零件可采用固溶处理。
4 0Cr20Ni65Mo10Nb4表面处理工艺 除去合金表面氧化皮时先碱洗，再在硝酸-氢氟酸-水溶液中酸洗。
5 0Cr20Ni65Mo10Nb4切削加工与磨削性能 应采用硬质合金或高速钢刀具。所用切削工具应具有正前角。高速切削加工时推荐用水基冷却液，低速切削加工时推荐用较粘稠的冷却液。
应用领域
可广泛用于制造航空发动机零部件、宇航结构部件和化工设备。
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