在现代建桥过程中,尤其是悬索桥和斜拉桥大多采用了桥梁顶推平移的建造过程MGE 滑板在桥梁顶推平移过程中起到了关键的承载滑移的作用。
现代桥梁主要分为钢梁和混凝土梁两种类型。钢梁平移在移梁方向上一定宽度范围内安装具有足够强度、拆卸方便的临时垫块,使其顶面行程一个具有一定平整度(高差≤2mm)的平面,其上安装滑道,滑道铺设2-3cm厚的MGE滑板通过螺栓固定与其连接。所有千斤顶均采用膨胀螺丝吊装在梁底,千斤顶下安装滑撬,滑撬底面粘贴更加光滑的抛光不锈钢板,不锈钢板与滑道上的自润滑并且摩擦系数超小的MGE滑板形成滑动面。由于MGE滑板与不锈钢的摩擦系数极小在0.001-0.002之间,所以能够承载几千吨的体梁在水平方向移动。 混凝土梁可以直接通过混凝土浇注梁体与MGE材料之间的巨大的压力产生的摩擦力形成一体,在不锈钢滑板上滑行。这种方式的无需用螺栓与梁固定。滑板拆卸相对比较方便。
在传统的桥梁顶推平移工程中使用PTFE聚四氟乙烯滑板作为载体滑行,而当代建设中MGE滑板已经逐渐取代了聚四氟滑板,很多桥梁建设中已经使用了MGE滑板。新型工程塑料合金MGE滑板是以不同单体共聚的高分子为基础,采用合成的金属化合物及多种添加剂改性,通过特殊的合成工艺制造而成的均质聚合物,从而使桥梁重物顶推平移滑板,滑块等产品在少油或无油,大载荷的工矿下具有独特的使用优势。