PA12 Grilamid TR 90 UV 产品介绍内容如下:
PA12自20世纪80年代以来,尼龙11(PA11)气制动塑胶管以其质量轻、耐腐蚀、不易疲劳开裂、便于安装、密封性好等优点开始替代金属管在国内汽车制造厂得以大量应用。PA11树脂来源单一、价格较高,为降低生产成本,国外许多汽车公司自20世纪80、90年代开展了PA11替代材料的研究,于是分子结构和基本性能与PA11非常接近的PA12成为关注的焦点。尼龙瓦PA12可采用石油裂解产物进行合成,随着合成技术、改性技术及制管工艺的不断进步,PA12原来相比于PA11较弱的耐低温性能得到改善,由此大大加快了其在汽车上的应用步伐。目前,PA12材料已用于世界许多***品牌汽车产品的制动管路系统中。
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关于 PA12 Grilamid TR 90 UV 相关论文介绍:
PA 12导电复合材料的结构与性能
从图4可以看出:随着PA 12中CB含量逐渐上升,复合材料的玻璃化转变温度逐渐向高温方向移动,且峰形也由明显的山峰形逐渐转变为坡形,说明CB对PA 12的分子运动具有较明显的阻碍作用。这是因为CB颗粒表面有极性基团,与PA 12分子链具有一定的界面作用力,导致PA 12的分子链段运动受阻。此外,CB颗粒自身形成的聚集体具有一定的空间位阻,也会妨碍PA 12分子链段的运动,这些都使PA 12的玻璃化转变温度升高。
2.4 PA 12导电复合材料的SEM 观察
从图5看出:W(CB)为10%时,CB在PA 12基体中分散较均匀,所形成的CB颗粒聚集体也较小,聚集体直径较大在0.2 Ixrn以下,但由于CB含量较低,因此CB颗粒间的距离也较大,无法形成***导电通道,导致PA 12复合材料的电性能基本没有改善。当w(CB)增加到20%时,CB在PA 12基体中的分散也较均匀,但是CB聚集体有所增大,较大的CB颗粒聚集体直径在0.4 m左右.由于CB含量较高,因此CB颗粒间的距离与w(CR)为1O%时明显减小了很多,因此,可以在PA 12基体中建立起较好的导电通路.使PA 12复合材料的电性能明显改善。当w(CB)增至30%时.虽然PA 12基体中的CB更多,但是CB颗粒的聚集体并没有继续增大,只是较大的CB聚集体变得更多。CB颗粒间的距离也变得更小。这使复合材料中形成了极好的导电通路.导电性能得到***改善。
3 结论
a)CB含量对PA 12复合材料的导电性能影响***,复合材料中导电CB的逾渗阈值低于15%。
b)CB对复合材料的结晶熔融行为没有明显影响,但对降温结晶行为影响***,CB的异相成核作用使PA 12降温结晶峰提高了15℃
c)与纯PA 12相比,w(CB)为35%时复合材料的初始储能模量提高约80%。此外,CB***阻碍了PA 12的分子运动,复合材料的玻璃化转变温度随CB含量增加逐渐升高
d)随着W(CB)从10%增大至30%,CB颗粒聚集体变大,聚集体的间距变小,CB的分散较均匀,***改善了PA 12复合材料的导电性能。
关于 PA12 Grilamid TR 90 UV 相关研究应用成果介绍如下:
PA12的生产与应用
瑞士E M S 化学公司推出AP 12 和以顺配接枝的线性低密度聚乙烯共混物, 制造各种发动机零部件如冷却系统部件、燃料过滤器和刹车油的容器。
3.2 电子电气业
P A 12 可用于制造电子电气设备部件和电器部件, 可用于输配电站及线路上的零配件、动力器具部件、插头、连接器等。由于办公自动化设备、计算机、有线电视业的发展,P A 12 消费量在持续增长。近年要求电气零件运转时噪音低, 用P A1 2 制成的元件可消音, 广泛用丁录音机和钟表齿轮及电气配线和小型精密机械件等。阻燃级及导电级PA 12 多用于家用电器及精密仪表。