PA 德国巴斯夫 Ultramid A 60X1 V30 A 117 V33

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参数

增强产品特性
否是否进口
德国产地

发货地广东深圳 1天内发货供货总量15000千克

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PA 德国巴斯夫 Ultramid A 118 V50 A 205F 面议

PA 德国巴斯夫 Ultramid A 208K A 209 面议

PA 德国巴斯夫 Ultramid A 216 A 216 S30 面议

PA 德国巴斯夫 Ultramid A 216 V15 A 216 V20 面议

PA 德国巴斯夫 Ultramid A 216 V30 A 216 V33 面议

PA 德国巴斯夫 Ultramid A 216 V40 A 216E1 V25 面议

产品详情

自 2020 年 9 月 1 日起，巴斯夫不再将 Technyl 品牌用于最近收购索尔维聚酰胺业务的产品。所有以前的 Technyl 等级现在都集成到巴斯夫的 Ultramid ® 系列产品中。

TECHNYL® 工程材料

TECHNYL® 是为汽车、电气和电子、建筑和建筑、消费品和工业产品等领域***基于聚酰胺的解决方案的品牌。自 1953 年以来，TECHNYL® 为世界各地每天使用的各种应用提供全系列的基于聚酰胺 6/6.6 的解决方案。

TECHNYL® MAX - 用于金属替代的玻璃纤维增强聚酰胺

DOMO Engineered Materials 致力于为汽车行业开发新的金属替代产品，提高强度、刚度和疲劳性能。TECHNYL® MAX 是一种高玻璃纤维增强聚酰胺或尼龙，由于其刚性、抗疲劳性、减重特性和尺寸稳定性，它是金属替代品的游戏规则改变者。这些***的属性使 TECHNYL® MAX 成为***内燃机 (ICE) 平台以及电动汽车 (EV) 等替代驱动技术的结构应用的理想选择。

TECHNYL® MAX 玻璃纤维增强聚合物的主要优势

刚性聚合物：由于低密度和极高的刚性和韧性而减轻重量
疲劳聚合物：***抗疲劳性和抗高频性
坚固的聚合物：高达 60% 的玻璃填充以实现的机械性能
***的表面表现
易于加工
***零件性能保持

TECHNYL® RED - 用耐热聚酰胺吸收热量

汽车行业在改进动力总成技术以满足日益严格的标准方面不断挑战极限。在不断追求提高效率并从更轻的发动机中榨取更多动力的过程中，汽车制造商正在寻求能够承受高温的创新金属替代解决方案。DOMO Engineered Materials 的 TECHNYL® RED 系列耐热聚酰胺或尼龙解决方案专门设计用于抵抗最***内燃机和混合动力发动机的更高连续热应力。 

TECHNYL® RED 系列耐热聚酰胺专为在 200°C 至 220°C 的连续温度下运行的汽车应用而设计。该最***耐高温热塑性塑料系列可帮助 OEM 和一级供应商通过其在高性能发动机中的涡轮系统部件达到新的性能水平。