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钢制波纹涵管动工时，认为合适而使用分段动工的办法，预先在原拱涵基底用三角铁并排两根，长度依据涵长确认。作钢质涵管推进时的滑轨，波纹涵管管径依据工程需求可有不一样的规格，整装管管径为0.5m--2.5m;每节管长度3米左右。认为合适而使用内(外)法兰螺钉连署。拼装涵管管管径为3m--8m。每个圆周方向有4---15块板组成，板与板搭接***螺钉紧固。
钢波纹涵管对高填土方路基进行施工的时候，其大大的缩短工期，更适用于工期紧张和应急抢险；钢波纹涵管在工程造价方面，要比同等孔径的传统涵洞成本低；在实际应用过程中钢波纹管采用标准化设计，厂家集中生产、统一供货、安装，这也便于施工管理和确保工程质量；钢波纹涵管的使用，较大的节省水泥、块石、砂石料等材料，也能降低不必要的环境污染；此外，钢波纹涵管在寒冷冻融地区应用，也能使结构破坏率降至低。当然钢波纹涵管也有一定的缺点，因其抗冲击荷载能力较差，其不适于涵顶填方较低的路基使用；在车行涵通中若采用钢波纹涵管，涵底进铺设路面（或硬化），再加上车辆荷载的作用，也会带来钢波纹管的破坏。
金属波纹涵管的结构特性
(1）波纹管涵为圆形整体管，选用整管节组装、法兰螺栓衔接。
（2）钢制波纹板涵管加工后须选用热镀锌等防腐处理。选用镀锌钢板加工的，在加工后必须要进行二次处理。
（3）整体管衔接法兰选用角钢、钢板制造，波纹板焊接选用对焊接头。紧固件选用国标中的标准紧固件，其强度和标准应满意力学请求，且不低于管材强度请求。垫片与紧固件般配。螺栓螺母均选用热浸镀锌处理。
（4）管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理，波纹管涵其镀锌层的均匀厚度大于84um。波纹管涵运至施工现场后，工地现场涂刷两头沥青。
（5）密封材料选用耐久功能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。
钢波纹涵管是选用波纹状管或由波纹状板经过衔接、拼装构成的一种涵洞方式。
对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其损坏的首要型式之一，钢波纹管涵具有重量轻、装置方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形才能强、削减通车后维护本 钱等特点。从资料与构造和功用的实质关系上剖析,选用柔性高强度的钢波纹管涵洞,不只具有习惯地基与根底变形的才能,能够处理因地基根底不均匀沉降导致的涵洞损坏疑问,并且钢波纹管涵洞因为轴向波纹的存在使其具有的受力特征,轴向和径向一起散布因荷载引起的应力应变,能够更大程度上涣散荷载的应力会集,更好地发挥钢构造的优势。尤其在高寒冻土、软土、胀大土、湿陷性黄土等地带，具有显着的经济效益。
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