30%玻纤增强PBT Crastin SK605
¥28.50
45%玻纤增强高耐热PBT Crastin SK608
¥28.50
50%玻纤增强高刚PBT Crastin SK609
¥28.50
15%玻纤高流动PBT Crastin SK612SF
¥28.50
高流动PBT CELANEX 1400A
¥28.50
20%玻纤增强PBT Crastin SK603
在汽车制造领域，PBT***地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等部件。PBT与增强PA、PC、POM在汽车制造业中的竞争十分激烈，PA易吸水，PC的耐热性耐药性不及PBT；在汽车用途接管方面，由于PBT的抗吸水性优于PA，将会逐渐取代PA。在相对湿度较高、十分潮湿的情况下，由于潮湿易引起塑性降低，电器节点处容易引起腐蚀，常可使用改性PBT。在80℃、90%相对湿度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。
Density | 1.45 | g/cm | *** 1183 |
Molding Shrinkage | *** 294-4 | ||
Across Flow | 1.1 | % | |
Flow | 0.30 | % | |
Water Absorption | *** 62 | ||
Saturation, 23°C, 2.00 mm | 0.40 | % | |
Equilibrium, 23°C, 2.00 mm, 50% RH | 0.15 | % |
| Mechanical | Nominal Value | Unit | Test Method |
Tensile Modulus | 7000 | MPa | *** 527-1 |
Tensile Stress(Break) | 120 | MPa | *** 527-2 |
Tensile Strain(Break) | 3.2 | % | *** 527-2 |
Poisson&＃39;s Ratio | 0.35 | ||
| Impact | Nominal Value | Unit | Test Method |
Charpy Notched Impact Strength | *** 179/1eA | ||
-30°C | 8.0 | kJ/m | |
23°C | 9.0 | kJ/m | |
Charpy Unnotched Impact Strength | *** 179/1eU | ||
-30°C | 55 | kJ/m | |
23°C | 60 | kJ/m |
| Thermal | Nominal Value | Unit | Test Method |
Deflection Temperature Under Load | |||
0.45 MPa, Unannealed | 220 | °C | *** 75-2/B |
1.8 MPa, Unannealed | 205 | °C | *** 75-2/A |
Melting Temperature2 | 224 | °C | *** 11357-3 |
| Flammability | Nominal Value | Unit | Test Method |
Burning Rate3(1.00 mm) | 28 | mm/min | *** 3795 |
FMVSS Flammability | B | FMVSS 302 |
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