美国杜邦PBT汽车产业在汽车产业所消费pbt量约2,200公吨,其中一半的pbt是与pc形成pbt/pc合金,可作为汽车保险杆。此外pbt亦可用于车窗马达外壳,机车马达零件,汽车传动器齿轮盒等。其它pbt其它用途,如加15%玻璃纤维应用作为省电灯泡底座的内座及外壳,以pbt/pc合胶作为溜冰鞋鞋底,其它如继电器外壳、插座、开关、调谐器外壳。
Crastin® HR5315HF BK503
THERMOPLASTIC POLYESTER RESIN
15% 玻璃纤维增强材料
DuPont Performance Polymers
产品说明:
15% Glass Reinforced, Hydrolysis Resistant, Polybutylene Terephthalate
Crastin® HR5315HF BK503 物性表
基本信息 | |
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填料/增强材料 |
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加工方法 |
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部件标识代码 (ISO 11469) |
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树脂ID (ISO 1043) |
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物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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密度 | 1.37 | g/cm³ | ISO 1183 |
收缩率 | ISO 294-4 | ||
垂直流动方向 | 1.1 | % | ISO 294-4 |
流动方向 | 0.50 | % | ISO 294-4 |
吸水率 (24 hr) | 0.080 | % | ASTM D570 |
硬度 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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洛氏硬度 (R 计秤) | 117 | ISO 2039-2 |
机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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拉伸模量 | 5200 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应力 (断裂) | 92.0 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应变 (断裂) | 3.0 | % | ISO 527-2 |
弯曲模量 | 4700 | MPa | ISO 178 |
冲击性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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简支梁缺口冲击强度 | ISO 179/1eA | ||
-30°C | 6.0 | kJ/m² | ISO 179/1eA |
23°C | 10 | kJ/m² | ISO 179/1eA |
简支梁无缺口冲击强度 (23°C) | 50 | kJ/m² | ISO 179/1eU |
悬壁梁缺口冲击强度 | ISO 180/1A | ||
-40°C | 6.0 | kJ/m² | ISO 180/1A |
23°C | 10 | kJ/m² | ISO 180/1A |
无缺口伊佐德冲击强度 (23°C) | 40 | kJ/m² | ISO 180/1U |