PC/ABS较之PC提高了流动性,改善了加工性能,减少了制品对应力的敏感性,因而广泛应用于汽车内饰,外饰,车灯等高强度,高耐热零件。随着人们环保意识的提高,汽车行业ELV等环保可回收法规的相继出台,原材料厂商也不断提供新的解决方案。作为工程塑料行业的***者适时的推出了***PC/ABS合金系列材料,它主要包括了耐水解稳定性的PC/ABS,用于免喷涂内饰的***光泽PC/ABS,耐化学品优异不易被油漆等侵蚀的耐化学溶剂PC/ABS等系列产品。
PC合金因组分的不同会有一定的吸水性,因此在加工成型前要做干燥处理,通常的做法是将PC/ABS合金材料置于120度的恒温下干燥1-2h以上,才能达到成型加工对水分含量的要求。注射成型是PC/ABS合金常用的加工方法,因PC/ABS合金中含有PC成分,而PC又易吸湿,因干燥后的PC/ABS合金应入置于90度的保温箱中,注塑过程中,料斗也应封闭并保持加热,料温约100度至120度左右。
在注射过程中,可通过观察对空注射的料条情况,来识别PC/ABS物料的湿含量是否合格。PC/ABS合金材料在注射成型时温度一般为250度至310度之间,太高会使合金材料部分产生分解,温度太低,熔体粘度大,流动性差,制品常会出现充模不满或表面出现流痕缺陷,表面粗糙而无光泽。
汽车内饰材料一般都有哑光的要求,这样有利于减少驾驶员的视觉疲劳,从而提高了驾驶安全性。PC/ABS的综合性能良好,但由于其表面的光泽度较高,而需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果。随着汽车ELV法规的出台,需要免喷涂的环保解决方案来实现制品直接进行回收处理。免喷涂解决方案不仅可以大幅降低成本,而且可以减少喷漆过程造成的环境污染。
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