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遵义隧道dn800紧急逃生管逃生管道厂家
由于隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障；管道环刚度、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料对公路隧道逃生管进行了设计。同时，隧道逃生管的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。，通过对隧道逃生管和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道逃生管应用于公路隧道施工应急救援的性。
隧道逃生管采用特殊工程塑料制成，内孔直径为外径为高分子量生命管道，能承受2000多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中。这项技术的运用，能将隧道施工人员受伤降低。遵义隧道dn800紧急逃生管逃生管道厂家
洛阳中雄管业有限公司
隧道逃生管道 高分子量PE管道 MPP电力管道 钢带波纹管 3pe内外防腐管道 加油站输油管道
联系人：周经理
隧道逃生管道设置的相关要求：
1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2.隧道工程施工需实施作业制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和步距超标。
4.施工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和量测，超前地质预报和量测单位要提升预报和监测质量，同时及时准却馈给进入。
5.在隧道爆方面，要有专项施工方案，成立隧道小组，配备足额人员。
6.施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练施工、监理、设计单位。
7.在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员。
逃生管道环刚度，耐压性好：10吨的挖掘机可以从管子上碾压过去，管子不变形。
逃生管道具有良好的综合性能，具有其他工程塑料的耐冲击性、抗压性、抗冲击损、***、轻质性，且抗冲击、安全卫生、不易粘附，在国外被称为神奇的塑料管道。随着我国公路隧道施工技术的日益成熟，穿越复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果，但在隧道建设中塌方事故却屡屡发生，施工安全问题异常严峻。
隧道逃生管道是一种用来隧道、铁路、公路中使用的一种安全救生设施，高分子量逃生管道的分子量在250万以上，颜色是橘红色，长度为3米，6米，也可根据具体尺寸加工定做。
隧道施工事故频发，特别是塌方事发生比率、破坏力很大、严重到威胁作业人员的生命安全。而事先做好紧急救援预案，配置紧急逃生设施，铺设隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道能大程度上提遇险人员的逃生机会，减少救援工作投入的人力物力，降低人员生命财产。
隧道逃生管道铺设：
1、高分子隧道逃生管道可根据现场需要订制加工，搬运方便，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
2、隧道逃生管道采用φ800mm的高分子量聚乙烯管道，标准管节长度为3m，壁厚30mm，采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接、U型卡链扣连接、对夹式连接，每端连接10mm固定。为***隧道逃生管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
3、设置的隧道逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
4、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足贵阳隧道逃生管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
5、逃生管道设置起点为二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，隧道逃生管道纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接，用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连，防止坍塌时将逃生管道冲脱。
6、隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保贵阳隧道逃生管道的效用。
7、隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，隧道逃生管道架空度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。遵义隧道dn800紧急逃生管逃生管道厂家
8、设置的隧道逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
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