聚乙烯闭孔泡沫板(车厢垫板)伸缩缝防水填缝板材
L600高发泡聚乙烯闭孔泡沫板产品特点
按发泡的密度可以分为:低发泡(发泡率10~20倍)、中发泡(发泡率20~35倍)、高发泡(发泡率35~45倍)
1、保温隔热:PEF具有微细的独立气泡结构,空气对流小、导热系数低。
2、防腐性:优良的耐化学药品性,遇酸碱稳定,不发生有毒气体。
3、难燃性:经过配方调整,具有阻燃性和难燃性。
4、***:抗菌、耐油、耐碱、耐酸,使用寿命在25年以上。
5、减震缓冲:优良的缓冲性、柔软而强韧。
6、耐低温:在-100℃至105℃条件下物体不起变化,非常适合冷冻空调业做保温材料。
7、吸水率极低:密度小,不吸水,具有良好的漂浮性能。
8、***:此产品无du无味、不霉变、不虫蛀、不腐烂。
9、外观漂亮:色彩鲜艳多样,光洁平整。
10、施工方便:施工简单方便,任意裁切,贴合设备时可以多次重复使用,降低成本。
在机场水泥混凝土道面设计中,为了防止道面收缩而产生不规则裂缝,设置了大量缩缝。同时,为了防止道面膨胀而挤坏道面,也设置了很多胀缝。胀缝中安放预成型板材作为胀缝材料(胀缝板)。常见的机场道面损坏除了大量缩缝渗水造成不均匀沉降、断裂、冻胀、腐蚀等外,胀缝处的拱起、错台、板边碎裂现象也非常普遍,主要是因为过去采用的胀缝材料抗压缩变形能力差,不能持续封填胀缝引起的。胀缝材料损坏后修复困难,维护费用高。我国机场水泥混凝土道面修建几十年,设计规范和施工规范一直没有对道面胀缝材料提出技术要求,没有统一的设计指标和相应的施工质量控制与检验方法,设计和施工单位在胀缝板的选用上存在较大的随意性。因此,选用优质的胀缝材料,确保机场道面设计与使用要求,发展使用寿命长、维护费用低的道面显得尤为重要。