美国苏威PAI粉耐高温阻燃抗化学性聚酰胺酰亚胺粉料涂层喷涂原料
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聚酰亚胺粉 聚酰亚胺棒材 聚酰亚胺PI粉 聚酰胺-酰亚胺
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超细增韧PI粉末PL450C 耐高温 高耐磨聚酰亚胺树脂粉
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增韧用聚酰亚胺PI粉 耐低温聚酰亚胺粉末 可溶性PI粉
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聚酰亚胺树脂粉末
填充级
1.填充PTFE等树脂专用PI微粉，能大幅度提高PTFE制品的耐磨损性能和高温尺寸稳性。
2.填充各类树脂胶水，提高胶黏剂的耐温性，耐化学性。
模压级
1.热固性聚酰亚胺采用热压成型工艺，可制成如板材、棒材、管材等聚 酰亚胺型材，高强度，长期使用温度达380℃，耐辐射，耐腐蚀。
粘接剂级
聚酰亚胺粉末树脂用作各种模压成型高性能基质粘结剂（高温耐磨砂轮应用）。不同等级的聚酰亚胺粉末可用作钨钢等金属砂轮、宝石打磨砂轮、镜头打磨砂轮等； 也可用作其它各种模压成型部件如离合器、制动片及其组件、熔融金属粉末等。
可溶性聚酰亚胺(用于飞机用碳纤维复合材料增韧剂)
该产品是一种真正意义上完全可溶的聚酰亚胺(PI)，淡黄色粉末，国内空白。产品玻璃化温度(Tg)为320-330℃，热失重5%的温度525℃左右，特性粘度在0.5-0.7dl/g（NMP中，30℃测试），产品***亚胺化，纯固体粉末态。室温下，可溶于二氯甲烷、四氢呋喃、DMF、氯仿、苯乙酮、环己酮，丁内酯，DMAc，NMP，二恶烷等溶剂。溶解浓度可达20%以上。
产品优点：
(1)完全酰亚胺化；
(2)不需要高温后加工处理；
(3)可溶解于普通溶剂；
(4)优异的粘接性；
(5)韧性好的涂层；
(6)耐化学腐蚀性优异；
(7)耐热性能优异；
(8)***固体粉末。
产品特点：
产品是一种完全可溶的热塑性聚酰亚胺，不含有前驱体-聚酰胺酸，而聚酰胺酸转换成聚酰亚胺需要高温条件才行。正因为此，该聚酰亚胺产品比常规PI加工更加简单方便。比如，用于涂层应用，只要将该产品溶于溶剂中，喷涂在基材
上，然后把溶剂挥发掉，就可以形成一层致密的、韧性强的涂层。而对于其他类型的聚酰亚胺，由于其不能溶解特性，只能用其前驱体-聚酰胺酸来涂层，但这个过程需要一个高温“固化”过程，来转化成聚酰亚胺，而这个固化过程会产生水这个副产物(聚酰胺酸转换成聚酰亚胺是一种化学反应，会产生水)，由于水的产生，导致涂层很难平滑无“针孔”或者无缺陷。而该可溶性产品是完全环化的聚酰亚胺，加工过程中无水产生，可避免这一致命的缺陷产生。
由于特殊的可溶解性能和非常优异的耐温性(玻璃化温度高)，而且具有非常优异的超越常规聚酰亚胺的耐化学腐蚀能力，如：水、水蒸气、盐水、酸、苛性碱和非极性溶剂(注：绝大多数聚酰亚胺不耐水蒸气、酸和碱)。因此该产品特别适合用于高温涂层和复合材料应用。
应用领域：
复合材料应用(飞机用结构材料)
***复合材料具有比模量、比强度高，抗疲劳、耐腐蚀，可设计性强等性能特点，已在航空装备中得到广泛应用，成为飞机结构重要的材料，其用量成为飞机***性的重要标志。与传统的飞机机体使用的金属材料(如铝合金)相比，复合材料在制造或使用中遭受意外冲击(如冰雹、飞石、装配过程的工具跌落等)时，其内部易出现不易观测到的分层损伤，严重威胁飞机结构的安全。因此，如何提高复合材料的抗冲击损伤能力是复合材料在机翼、机身等主承力结构应用的关键技术。
特殊涂层应用
该产品由于是完全环化的聚酰亚胺，能溶于很多普通溶剂，因此在应用中只要简单蒸发掉溶剂，就可在制品表面形成一层韧性强、耐高温、耐疲劳度好的涂层，从而避免了如其他聚酰亚胺材料那样需要高温处理这一步骤。该产品与铝、钢铁、不锈钢、青铜、钛、铜、PPS、Kapton薄膜粘接力非常好。由于只需蒸发
掉溶剂，无需进一步高温固化工艺，非常适用于基材不宜高温高压处理的涂层应用。目前，该产品已经应用于上海某舰艇研究所。
高温气体分离膜材料
由于其特殊的化学结构(侧基结构和柔性结构)，该产品可用于气体分离薄膜材料，如氮气/氧气分离。
产品实拍图：
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