减震器压缩疲劳示功试验机

¥5.5万 ≥1台起批

参数

是加工定制
济南斯尔诺品牌
TP-5000W型号

发货地山东济南 15天内发货供货总量100台

济南斯尔诺机械设备有限公司: 进入店铺在线咨询

一诺汽车减震器性能耐久试验台示功疲劳试验机 PWS ¥1.40

汽车减震器微机控制减震器示功综合疲劳试验台面议

汽车减震器示功疲劳综合试验机***厂家 ¥3.55

供应***汽车减震器示功疲劳综合试验台 ¥7.30

汽车减震器疲劳试验机轿车减振器动静刚度耐久性示功疲劳测试机 ¥3.82

减震器示功机、阻尼器、高速疲劳试验机 ¥1200.00

产品详情

TP-5000W型汽车减震器示工疲劳综合试验机主要用于对轿车、专用车、装甲车、三轮车、摩托车等机动车所使用的筒式减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。试验方法和试验规范依据QC/T63-93《摩托车减震器台架试验方法》，并应符合产品图样和有关技术文件规定。整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹方便、可靠；整机运行平稳，易于保养、维护等特点。

试验机主要技术指标：

序号	项目内容	技术参数
1	试验力	5000N
2	测试速度	10~200r/min
3	试验行程	100mm
4	线速度	1.0m/s
5	测试精度	1%FS
6	计数器容量	9*10^9
7	计数停机准确度	±1
8	试件外径	Φ150mm（可专门设计夹具）
9	气缸行程	30~50mm
10	减震器安装数量	1/2可定制
11	试验节拍	3~6秒/每只
12	试样长度	600mm(可定制）
13	电源电压（三线四相制）	220VAC 50Hz
14	电机功率	3 kW
15	试验机电器设备质量、装配质量、外观质量	应符合GB/T2611-2006 《试验机通用技术要求》

试验机配置

序号	项目名称	厂家及规格	数量
1	主机框架	自主开发	一台
2	变频电机	上海浩天	一台
3	电器控制柜	自主开发	一台
4	变频器	易能	一套
5	负荷传感器	***（防震型）	一套
6	控制器	自主开发	一套
7	控制器系统软件	自主开发	一套
8	电脑	联想	一套
9	打印机	惠普	一套
10	位移传感器	北京钢院	一只
11	随机资料	说明书、合格证、装箱单	各一份

检验方法：

1、主要性能

减震器示功特性、温度特性、缓冲弹簧静特性的检测，需在相应的专用性能试验台上进行。试验方法和试验规范依据QC/T63-93《摩托车减震器台架试验方法》，并应符合产品图样和有关技术文件规定。试验台的运行精度，试验用仪器的测量精度也应符合上述标准。示功测试时，若阻力偏差超出合格品的极限，允许再次进行测试，但重复测试试件的该项质量等级只能是合格品。温度特性测试时，在炉温升至100 0C后，需保温半小时。立柱式前液压减震器液压缓冲阻力的检测规范与示功试验相同，但需改变试验的安装条件，使活塞运行于缓冲器位置处，发挥缓冲器的作用。

2、后减震器应满足的指标

A、示功特性阻力值示功特性：

① 液压减震器复原阻力极限偏差士16%；压缩阻力极限偏差士20%；示功图正常。为优等

②液压减震器原阻力极限偏差士20%；压缩阻力极限偏差士25%；示功图正常。为一等

③液压减震器原阻力极限偏差士20%；压缩阻力极限偏差士30%；示功图正常。为合格

B、缓冲弹簧静特性：

①弹簧负荷极限偏差士O.O5P(n≥3一10)；弹簧负荷极限偏差士0.04P(n>10)。为优等

②弹簧负荷极限偏差士O.O7P(n≥3一10)；弹簧负荷极限偏差士0.06P(n>10)。为一等

③弹簧负荷极限偏差士O.10P(n≥3一10)；弹簧负荷极限偏差士0.08P(n>10)。为合格

C、拉伸强度：

在产品技术要求之拉仲载荷下，未出现影响正常的变形、拉脱、断裂等现象。

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