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NAICE 汽车车轮径向载荷疲劳试验机 动态疲劳检测

参数
  • 疲劳试验机产品特性
  • 是否进口
  • 济南产地
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山东耐测智能设备有限公司
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产品详情

汽车车轮径向载荷疲劳试验机

概述

汽车车轮径向载荷疲劳试验机主要模拟路况,用励磁调速电机驱动滚筒实现无级调

速,并在不同行驶速度下进行试验。加载支架采用低阻尼直线元件传动和伺服电机驱动

闭环控制,载荷传感器完成施加载荷的测量,实现疲劳试验机的闭环控制和疲劳损伤的

紧急停止功能。设计有安全装置,在发生爆胎、车轮损坏等事故时能自动报警和停止。

具有动态显示、存储、输出测试报告等功能。电液伺服直线作动器专门为电液伺服技术的应用而设计制造,频响高,低摩擦,伺服阀、力传感器及位移传感器直接与作动器本体集成,安装方式灵活,通用性强,模块化程度高,可与各类伺服控制系统及泵站系统配合,应用于各类结构件、部件、材料的动态疲劳寿命试验及静态性能测试,也可以按照用户需要,作为各类高性能液压缸应用于其他各类工业领域。模块化单元设计。具有低阻尼、高响应、内泄漏小、抗侧向能力强的特点。适用于动静态试验测试。

概述

NCNP系列电液伺服扭转疲劳试验机一般由摆动作动器、伺服油源、伺服控制器、计算机、试验台架、管线总成组成,液压系统提供动力,试验台架提供加载固***,作动器实现信号指令,控制系统发出命令并采集传感器反馈信号形成闭环控制。该类型试验系统广泛应用干航空航天、地面车辆、轨道交通、船舶舰只、建筑结构、石油装备等科研研究、质量控制部门。主要检测轴杆类零件扭转特性,如汽车传动轴、发动机曲轴、凸轮轴、等速万向节、转向柱、汽车扭杆、扭转传动连接器、重负载联轴器等材料。进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验,能实现扭矩及扭角的测量和控制。并可配备高温炉、低温箱、腐蚀箱等环境箱,完成材的在不同坏境下的力学测试。为研究产品寿命、质量缺陷等提供有效手段。

规格范围:10-1000kN;双出杆活塞结构。活塞杆表面镀硬铬,并采用特殊表面工艺处理,***作动器无泄漏。活塞与缸体、活塞杆与端盖之间采用高速密封元件(美国PARKER公司伺服格莱圈、斯特封)密封。并选用高速耐磨支承环(美国Park)支撑,使得作动器刚度大,抗测向能力强;作动器振幅极限位置设计液压缓冲区,避免运行失控产生损伤;前后端可分别配置万向铰接器,适合于多种安装方式(前后发兰、前后铰接、地脚安装等);

系统特点

简约、强壮、防护全面的试验平台。

多种规格的摆动作动器可供选用500Nm~50000Nm

大功率液压系统提供充足动力,流量可达1000L/min.

多功能分油站可进行多通道均衡分油。

多种试验机夹具和工装辅具帮助操作者更安全、更高效、更准确的完成试验。


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