6DD1607-0CA1 S7-400 EXM438-1 I/O扩展模板用于FM458模拟输出端

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参数

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产品详情

6DD1607-0CA1 S7-400 EXM438-1 I/O扩展模板用于FM458模拟输出端

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用。

　　某企业减速机出现渗漏油问题，造成该减速机渗漏油的原因分析如下：根据减速机现场运行工况分析，该减速机壳体本身存在焊缝质量问题，导致下壳体角焊缝部位、结合面部位及油镜部位出现渗漏油情况。加之设备正常运行期间密封件或密封胶老化失效导致结合面漏油，另外，设备运行期间保养手段欠缺或不到位，未定期巡检这也是一个重要因素，应该本着早发现早治理的原则对该类问题进行现场治理。

　　针对于减速机渗漏油问题，传统处理方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现渗漏油问题。索雷碳纳米聚合物材料技术则在很大程度上弥补了传统方法存在的不足：该技术可以在现场短停甚至不停机(做好防护)的情况下快速解决减速机渗漏油问题，避免传统方法所带来的损失及影响;同时其可靠性的维修工艺，在修复面不受外力破坏的前提下，可以达到长久治理的目的。此外我们还强化了预测性维修，借助互联网和传感技术协助用户实施全天候在线监测、智能预警和诊断分析，及时发现并消除装备故障隐患，以防范风险、降低装备运营成本。

　　索雷技术治理减速机渗漏油的现场操作情况：

　　1. 查看减速机的漏油点和密封件失效情况;

　　2. 对减速机漏油点表面油污进行清洗清理;

　　3. 对漏油点进行打磨处理，去除表面油漆露出金属;

　　4. 将索雷碳纳米聚合物材料涂抹至待修复部位，材料固化;

　　5. 无漏油点后可开机运行。