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GE PLC的由来
在 60 年代，汽车生产流水线的自动控制系统基本上都是由继电器控制装置构 成的。当时汽车的每一次改型都直接导致继电器控制装置的重新设计和安装。随着 生产的发展，汽车型号更新的周期愈来愈短，这样，继电器控制装置 就需要经常地重新设计和安装，十分费时，费工，费料，甚至阻碍了更新周期的缩 短。为了改变这一现状，美国通用汽车公司在 1969 年公开招标，要求用新的控制装 置取代继电器控制装置，并提出了十项招标指标，即：
1. 编程方便，现场可修改程序；
2. 维修方便，采用模块化结构；
3. 可靠性高于继电器控制装置；
4. 体积小于继电器控制装置；
5. 数据可直接送入管理计算机；
6. 成本可与继电器控制装置竞争；
7. 输入可以是交流 115V；
8. 输出为交流 115V，2A 以上，能直接驱动电磁阀，接触器等；
9. 在扩展时，原系统只要很小变更；
10. 用户程序存储器容量至少能扩展到 4K。
PLC 的主要特点
(一) 高可靠性
1. 所有的 I/O 接口电路均采用光电隔离，使工业现场的外电路与 PLC 内部电路之间电气上隔离。
2. 各输入端均采用 R-C 滤波器，其滤波时间常数一般为 10~20ms.
3. 各模块均采用屏蔽措施，以防止辐射干扰。
4. 采用性能优良的开关电源。
5. 对采用的器件进行严格的筛选。
6. 良好的自诊断功能，一旦电源或其他软，硬件发生异常情况，CPU 立即采用有效措施，以防止故障扩大。
7. 大型 PLC 还可以采用由双 CPU 构成冗余系统或有三 CPU 构成表决 系统,使可靠性更进一步提高。
(二)丰富的 I/O 接口模块
PLC 针对不同的工业现场信号，如：
交流或直流；
开关量或模拟量；
电压或电流；
脉冲或电位；
强电或弱电等。
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