抗紫外线POM 7513高流动性汽车内部零件轴承齿轮（日本旭化成）

¥19.00 25 - 499千克
¥18.80 500 - 999千克
¥18.70 ≥1000千克

参数

否是否进口
日本产地
日本旭化成厂家(产地)

发货地广东东莞 1天内发货供货总量220000千克

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供应日本旭化成 POM GN455玻璃纤维填充25% 高刚性 ¥26.70

供应日本旭化成 POM GN755玻璃纤维填充25% 仪器机械零件 ¥27.80

供应日本旭化成 POM CF452碳纤填充10% 抗静电 ¥35.80

供应日本旭化成 POM CF454碳纤填充20% 齿轮联轴器 ¥35.70

供应日本旭化成 POM MT75420加矿物20% 低翘曲 ¥32.60

供应日本旭化成 POM EF750矿物增强电导零件 ¥35.60

产品详情

抗紫外线POM 7513高流动性汽车内部零件轴承齿轮（日本旭化成）

高流动等级，耐候性等级

含有紫外线吸收剂和其他添加剂

因而具有良好的耐候性

(聚甲醛)(赛钢~特灵)英文名称:Polyoxymethylene(Polyformaldehyde)

POM（聚甲醛树脂）定义：聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同，可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是：均聚甲醛密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄（约10℃），对酸碱稳定性略低；而共聚甲醛密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽（约50℃），对酸碱稳定性较好。是具有优异的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。俗称赛钢或夺钢，为第三大通用塑料。适于制作减磨耐磨零件,传动零件,以及化工,仪表等零件。

抗紫外线POM 7513高流动性汽车内部零件轴承齿轮（日本旭化成）

合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等；是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件等起骨架作用的产品。

聚甲醛是一种表面光滑、有光泽的硬而致密的材料,淡黄或白色,薄壁部分呈半透明。燃烧特性为容易燃烧,离火后继续燃烧,火焰上端呈黄色,下端呈蓝色,发生熔融滴落,有强烈的刺激性甲醛味、鱼腥臭。聚甲醛为白色粉末,一般不透明,着色性好, 比重1.41-1.43克/立方厘米,成型收缩率1.2-3.0%,成型温度170-200℃ ,干燥条件80-90℃ 2小时。POM的长期耐热性能不高,但短期可达到160℃,其中均聚POM短期耐热比共聚POM高10℃以上,但长期耐热共聚POM反而比均聚POM高10℃左右。可在-40℃~100℃温度范围内长期使用。POM极易分解,分解温度为240度。分解时有刺激性和腐蚀性气体发生,故模具钢材宜选用耐腐蚀性的材料制作。

抗紫外线POM 7513高流动性汽车内部零件轴承齿轮（日本旭化成）
POM具有良好的综合性能，突出的优良的耐疲劳性和耐蠕变性，良好的电性能等。
力学性能优异。由于POM是一种高结晶性的聚合物，具有较高的弹性模量，很高的硬度和刚性。可以在-40°-100°C的环境下长期使用。而且耐多次重复冲击，强度变化很少。强度受温度和温度变化影响很少。POM是热塑性材料中耐疲劳性最为优越的品种，蠕变小。
热学性能好。POM具有较高的热变形温度，均聚为136°C，共聚为110°C。但由于分子结构方面的差异，共聚甲醛反而有较高的连续使用温度。一般而言聚甲醛的长期使用温度是100°C左右。而公斤加进去可在114°C连续使用2000个小时，或者在138°C时连续使用1000个小时。短时间可使用的温度可达160°C。按美国UL规范，聚甲醛的长期耐热温度为85-105°C.

抗紫外线POM 7513高流动性汽车内部零件轴承齿轮（日本旭化成）

耐化学药品性特好。POM是所有的工程塑料中耐有机溶剂和耐油性十分突出的。特别在高温条件下有相当好的耐腐蚀性，而且尺寸和机械强度变化不大。
电气性能优良。POM的介电常数不受温度和湿度的影响。
POM不耐酸。不透明，相对密度大，成型收缩率大，熔点不是很高。
共聚甲醛短期强度、模量、伸长率、热变形温度、抗蠕变性、耐热老化、耐热水性等都优于均聚甲醛，成型温度范围也较宽。

POM的电绝缘性较好,几乎不受温度和湿度的影响;介电常数和介电损耗在很宽的温度、湿度和频率范围内变化很小;耐电弧性极好,并可在高温下保持。POM的介电强度与厚度有关,厚度0.127mm时为82.7kV/mm,厚度为1.88mm时为23.6kV/mm。

POM不耐强碱和氧化剂,对烯酸及弱酸有一定的稳定性。POM的耐溶剂性良好,可耐烃类、醇类、醛类、醚类、汽油、润滑油及弱碱等,并可在高温下保持相当的化学稳定性。吸水性小,尺寸稳定性好。

POM的耐候性不好,长期在紫外线作用下,力学性能下降,表面发生粉化和龟裂。

结晶料,熔融范围窄,熔融和凝固快,料温稍低于熔融温度即发生结晶。流动性中等。吸湿小,可不经干燥处理。

抗紫外线POM 7513高流动性汽车内部零件轴承齿轮（日本旭化成）

日本旭化成POM应用：
1、汽车工业方面：制造汽车泵、气话器部件、输油管、动力阀、万向节轴承、马达齿轮、曲轴、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等。
2、机械制造业中：广泛用作齿轮、驱动轴、链条、阀门、阀杆螺母、轴承、凸轮、叶轮、滚轮、喷头、导轨、衬套、管接头和机械结构件等传动部件。
3、电子电气、家用电器领域：制造插头、开关、按钮、继电器、洗衣机滑轮、盒式磁带的轴和轮壳、电子计算机外壳以及电视机、洗衣机、电冰箱、电话机、收录机、洗碟机的各种零件等。
4、精密仪器方面：制造架子的支撑架、罩体、摩擦垫板以及钟表、照相机其他精密仪器的零件。
5、工业与消费品：聚甲醛还可以用于耐腐性的消防水龙头，钢笔的笔杆和笔套、玩具、梳子、拉链、睫毛油棒等消费品等等。

抗紫外线POM 7513高流动性汽车内部零件轴承齿轮（日本旭化成）

高流动等级，耐候性等级，含有紫外线吸收剂和其他添加剂，因而具有良好耐候性的聚甲醛树脂，典型用途是汽车内部零件,共聚的聚甲醛树脂开始于1985年12月,均聚的聚甲醛树脂的生产和销售开始于1972年5月，旭化成是全世界的均聚的和共聚的聚甲醛树脂生产商,旭化成公司只***其产品符合MSDS或它所提供的其他材料中规定的技术规格,对于任何其他陈述或***，无论是明示的还是默示的，无论是口头的还是在贸易或买卖中产生的，包括但不限于对适合性和适销性的任何***，本产品或这些材料均不赋予任何法律效力,此处所包含的内容，均不得解释为对任何产品，加工，设备或制剂程式所违反其***的使用建议。对于其使用是否违反***，旭化成公司未做任何明示或默示的陈述或***,对于任何预期的或丧失的利润，附带的损害，相因而生的损害，费用，时间耗费或其他损失，不论是基于违反合同，侵权行为还是任何其他依据，无论是因购买或使用本产品所引发的还是与此有关的，在任何情况下，旭化成公司均不承担责任。

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