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POM 日本三菱工程 LO-21 高耐磨 润滑性原料
- ¥17.20 25 - 999千克
- ¥17.00 ≥1000千克
- 注塑级产品特性
- 否是否进口
- 日本产地
聚甲醛热塑性结晶聚合物。被誉为“超钢”或“赛钢”。均聚甲醛的熔融温度为180℃左右。POM坚韧有弹性，在低温下仍有很好的抗蠕变性，几何稳定性和抗冲击性。POM可分为：均聚物和共聚物。均聚物材料具有很好的延展强度，抗疲劳强度，但不易于加工。共聚物材料有很好的热稳定性，化学稳定性并且易于加工，吸水性小。POM的高结晶程度导致它有相当高的收缩率，可高达到2%~3.5%，对于各种不同的增强型材料有不同的收缩率。 POM聚甲醛的性能：表面光滑，有光泽，表面硬度大，吸水率低，刚性好，韧性好，弯曲强度，耐疲劳性强度高，良好的滑动性，耐磨性非常优异，电性能优良，尺寸稳定性好，产品的尺寸精度高，可在—40到100°C温度范围内长期使用，良好的耐油，耐过氧化物性能。改性POM可耐酸，耐强碱和耐月光紫外线的辐射。应用范围：汽车零件，机械部件，电气和电子零件，工业零件。低摩擦系数和很好的几何稳定性，特别适合于制作齿轮和轴承。耐高温特性，用于管道器件（管道阀门、泵壳体），草坪设备等。在国外有“夺钢”、“超钢”之称，具有类似金属的硬度、强度和钢性，正替代传统金属，广泛应用于电子电气，机械，仪表，日用轻工，汽车，建材，农业等领域，医疗技术，运动器械等方面。对润滑性，耐磨损性，刚性和尺寸稳定性要求比较严格的滑动 对布料的污染等。
。POM的高结晶程度导致它有相当高的收缩率，可高达到2%~3.5%。对于各种不同的增强型材料有不同的收缩率。应用：可代替大部分有色金属、汽车、机床、仪表内件、轴承、紧固件、齿轮、弹簧片、管道、运输带配件、电水煲、泵壳、沥水器、水龙头等.POM具有很低的摩擦系数和很好的几何稳定性，特别适合于制作齿轮和轴承。由于它还具有耐高温特性，因此还用于管道器件（管道阀门、泵壳体），草坪设备等。
POM 日本旭化成物性表
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 比重 | ASTM D792 | 1.42 | ||
| 吸水率 | ASTM D570 | 0.2 | % | ||
| 缩模率 | -，平行方向 | 旭化成法 | 1.8-2.2 | % | |
| -，垂直方向 | 旭化成法 | 1.8-2.2 | % | ||
| 机械性能 | 拉伸强度 | ASTM D638 | 67 | MPa | |
| 延伸率 | ASTM D638 | 55 | % | ||
| 弯曲强度 | ASTM D790 | 98 | MPa | ||
| 弯曲模量 | ASTM D790 | 3040 | MPa | ||
| Izod缺口冲击强度 | ASTM D256 | 78 | J/M | ||
| 洛氏硬度 | - | ASTM D785 | 94 | M | |
| - | ASTM D785 | 120 | R | ||
| 磨耗 | ASTM D1044 | 13 | |||
| 热性能 | 熔融指数 | ASTM D1238 | 10 | g/10min | |
| 线膨胀系数 | TMA法 | 10 | |||
| 热变形温度 | -，1.82MPa | ASTM D648 | 136 | ℃ | |
| -，0.45MPa | ASTM D648 | 172 | ℃ | ||
- 注塑级
- 否
- 日本
- 日本三菱工程
- LO-21
- 品牌经销
- 标准料
- POM
- 注塑级
- 标准级
- 通用级
- 日本三菱工程
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