玻纤增强POM+GF15%（德国爱彼思）
¥75.50
长玻纤增强TPU+LGF30%（美国泰科纳）
¥65.50
汽车外部零件TPU+LGF50%（美国泰科纳）
¥65.50
长玻纤增强TPU+LGF40%（美国泰科纳）
¥65.50
长玻纤增强TPU+LGF60%（美国泰科纳）
¥65.50
玻纤增强TPU+GF（德国巴斯夫）
¥45.50
轴承齿轮POM+GF20%+PTFE15%（德国爱彼思）
轴承齿轮POM+GF20%+PTFE15%（德国爱彼思）：POM（聚甲醛树脂）定义：聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同，可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是：均聚甲醛密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄（约10℃），对酸碱稳定性略低；而共聚甲醛密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽（约50℃），对酸碱稳定性较好。是具有***的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有***的***性能。俗称赛钢或夺钢，为第三大通用塑料。 适于制作减磨***零件，传动零件，以及化工，仪表等零件。
轴承齿轮POM+GF20%+PTFE15%（德国爱彼思）：合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等；是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高***的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件等起骨架作用的产品。
POM加工前可不用干燥,在加工过程中进行预热(80℃左右),对产品尺寸的稳定性有好处.
POM的加工温度很窄(0～215℃),在炮筒内停留时间稍长或温度超过220℃时就会分解,产生刺激性强的甲醛气体.
POM料注塑时保压压力要较大(与注射压力相近),以减少压力降.螺杆转速不能过高,残量要少;
POM产品收缩率较大,易产生缩水或变形.POM比热大,模温高(80～100℃),产品脱模时很烫,需防止***手指.
POM宜在“中压、中速、低料温、较高模温”的条件下成型加工,***制品成型时需用控制模温具高机械强度和刚性的疲劳强度环境抵抗性、耐有机溶剂性佳耐反覆冲击性强,良好的电气性质,复原性良好,具自已润滑性、***性良好,尺寸安定性优。
轴承齿轮POM+GF20%+PTFE15%（德国爱彼思）：有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，薄壁部分呈半透明。燃烧特性为容易燃烧，离火后继续燃烧，火焰上端呈黄色，下端呈蓝色，发生熔融滴落，有强烈的刺激性味、鱼腥臭。一般不透明，着色性好， 比重1.41-1.43克/立方厘米，成型收缩率1.2-3.0%，成型温度170-200℃ ，干燥条件80-90℃ 2小时。POM的长期耐热性能不高，但短期可达到160℃，其中均聚POM短期耐热比共聚POM高10℃以上，但长期耐热共聚POM反而比均聚POM高10℃左右。可在-40℃～100℃温度范围内长期使用。POM极易分解，分解温度为240度。分解时有刺激性和腐蚀性气体发生，故模具钢材宜选用耐腐蚀性的材料制作。
轴承齿轮POM+GF20%+PTFE15%（德国爱彼思）：聚甲醛改性材料。具有高刚性，抗冲击，自润滑，耐摩擦，低磨耗，低摩擦系数等特性。主要用于***、***、航天、汽车零部件，电力、打印机、OA设备、**金融、卫浴、机械设备。聚甲醛产品具有独特的粘接强度、硬度、不易弯曲、尺寸稳定性、韧性、耐疲劳性、耐溶剂、阻燃、抗磨损、耐用、低摩擦等特点。
轴承齿轮POM+GF20%+PTFE15%（德国爱彼思）：是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同，两者的重要区别是：密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄（约10℃），对酸碱稳定性略低；密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽（约50℃），对酸碱稳定性较好。是具有优异的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。俗称赛钢或夺钢，为第三大通用工程塑料。 适于制作减磨耐磨零件，传动零件，以及化工，仪表等零件。
合成树脂中的一种，POM塑料、赛钢料等；是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件等起骨架作用的产品。
在线问
