长玻璃纤维PP 20YM240E 40% 填料按重量
¥13.75
高流动PP 48M10 沙伯基础 嵌段共聚注塑
¥13.75
纤维纺丝PP 510P 良好的颜色稳定性
¥13.65
汽车用PP 15T1020 沙伯基础 云母填充20%
¥13.75
长玻璃纤维PP 40YM240 40% 填料按重量
¥13.75
长玻璃纤维PP 40YM243 汽车领域的应用
¥13.75
沙特sabicPP具有优异的力学、抗冲击、耐高温、耐化学品、电绝缘性、抗蠕变等性能，低各向异性收缩，热稳定，可以***降低翘曲，是代替金属材料的理想选择，广泛用于工具外壳、管道、行李架、风机、风扇罩、大型家电外壳、门窗框架、甲板护栏、旋转轮、齿轮、汽车模块，汽车结构件，汽车内外饰件，汽车传动系统和底盘护板，汽车燃料系统，汽车点火系统，电子器件外壳，连接器，传感器，汽车电缆通道模块，汽车天窗系统前端部件的结构件，汽车后视镜支架，汽车散热器、头灯支撑架，车门模块，座椅结构件，座椅外壳和靠背，仪表盘骨架，空气冷却器风扇等。
PP/40YM240E/沙特sabic
生产企业： 沙特sabic
原料描述部分
| 规格级别 | 高刚性,高强度 其它 注塑 | 外观颜色 | |
|---|---|---|---|
| 该料用途 | 汽车领域的应用 | ||
| 备注说明 | 长玻璃纤维, 40% 填料按重量、低挥发、高刚性、高强度、化学耦合 | ||
加工条件
| 加工条件 |
|---|
原料技术数据
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 密度 | *** 1183 | 1.22 | g/cm3 | |
| 机械性能 | 拉伸模量 | 23℃, 注塑 | *** 527-2/1B | 8300 | MPa |
| 80℃, 注塑 | *** 527-2/1B | 5700 | MPa | ||
| 120℃, 注塑 | *** 527-2/1B | 4500 | MPa | ||
| 拉伸应力 | 屈服,23℃, 注塑 | *** 527-2/1B | 121 | MPa | |
| 屈服,80℃, 注塑 | *** 527-2/1B | 75.0 | MPa | ||
| 屈服,120℃, 注塑 | *** 527-2/1B | 54.0 | MPa | ||
| 拉伸应变 | 断裂,23℃, 注塑 | *** 527-2/1B | 2.1 | % | |
| 弯曲模量 | 23℃, 注塑 | *** 178 | 7850 | MPa | |
| 80℃, 注塑 | *** 178 | 5550 | MPa | ||
| 弯曲强度 | 23℃, 注塑 | *** 178 | 172 | MPa | |
| 80℃, 注塑 | *** 178 | 91.0 | MPa | ||
| 简支梁缺口冲击强度 | -30℃, 注塑 | *** 179/1eA | 28 | kJ/m2 | |
| 23℃, 注塑 | *** 179/1eA | 22 | kJ/m2 | ||
| 简支梁缺口冲击强度 | -30℃, 注塑 | *** 179/1eU | 48 | kJ/m2 | |
| 23℃, 注塑 | *** 179/1eU | 68 | kJ/m2 | ||
| 跌落标靶冲击 | 23℃ | *** 6603-2 | 66.0 | J/cm | |
| 热性能 | 热变形温度 | 1.8 MPa, 未退火 | *** 75-2/A | 157 | ℃ |
| 线形膨胀系数 - 流动 | -30℃-30℃ | ASTM D696 | 0.000044 | cm/cm/℃ | |
| 23℃-80°C | ASTM D696 | 0.000031 | cm/cm/℃ | ||
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