广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年,公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰TAMGLASS公司和意大利INTERMAC的***技术和设备,有力的***了产品质量的可靠性,使产品达到同行的***水平。现已拥有多条夹层,钢化生产线;并拥有生产防1弹玻璃,建筑玻璃,装饰玻璃,真空玻璃等系列安全玻璃生产线,更好地满足广大客户的需要。
汽车玻璃是汽车车身附件中***的,主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃,钢化玻璃和区域钢化玻璃,能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃,侧窗玻璃,后挡风玻璃和天窗玻璃四种;前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃,(一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃)侧窗玻璃是钢化玻璃,后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃
汽车夹层玻璃总体的制作工艺应划分为十二道工序,流程如下:
1、切片
2、切割
3、磨边
4、洗涤干燥
5、喷粉
6、烘弯
7、清粉
8、PVB的拉膜
9、调湿
10、合片
11、初压
12、高压
广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年,公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰TAMGLASS公司和意大利INTERMAC的***技术和设备,汽车夹层前挡玻璃,有力的***了产品质量的可靠性,汽车夹层前挡,使产品达到同行的***水平。现已拥有多条夹层,钢化生产线;并拥有生产防1弹玻璃,建筑玻璃,装饰玻璃,真空玻璃等系列安全玻璃生产线,更好地满足广大客户的需要。
玻璃原片经过切割和印刷之后,汽车前挡价格,就会被送入“烤箱”内热弯成形。事实上这是汽车玻璃整套生产工艺中最为核心和复杂的一道工序。成形炉内的温度、工艺以及模具的精度,都会对汽车玻璃的最终性能有着至关重要的影响。
玻璃成形之后,如果是夹层玻璃,接下来就会进入到PVB合片工序中。为了确保两片玻璃完全贴合,夹片玻璃在前序工序中均为成对加工。白色的PVB在挤压抽真空后具备了黏附力,可以将内外两片玻璃紧密结合一起。此外,此道工序的洁净要求度非常高,需要在10000级的洁净房中进行(注:洁净度等级代表了在空气中微粒的数量,10000级基本是机械工业类厂房的最严标准)。