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参数
  • 斯麦特品牌
  • cy1s型号
  • 无杆气缸种类
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无锡斯麦特自动化科技有限公司
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 1 无杆气缸的负荷增减过快,设备尤其是在快速启动以及停机的过程中,其工况的变化的过程中其温度变化大以及暖缸的方式不正确,停机检修时打开保温层过早等,在气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

 

  2无杆气缸机械加工以及补焊的过程中要是产生了应力,在使用时但没有对气缸进行其回火处理加以消除,这样就会使得气缸在一定程度上存在比较大的残余应力,这样在运行的过程中就会产生其***的变形。

 

  3无杆气缸在进行制作的过程中主要是铸造而成的,气缸在出厂后都是需要经过其时效处理,这样就会使得气缸在铸造的过程中会产生的内应力是完全消除的,要是其时效时间比较短,那么加工好的气缸在以后的运行中还会变形。

 

  4 无杆气缸在运行的过程中其受力额情况是比较复杂的,设备除了受气缸内外气体的压力差以及装在其中的各零部件的重量以及静载荷外,在使用时还要承受蒸汽流出静叶是对静止部分的反作用力。


 

 

  5 无杆气缸的检修以及安装的过程中,由于其检查技术以及检修工艺的原因,在使用时内缸、气缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形。

 

  6无杆气缸在运行时其螺栓的紧力不足或者是加工的材质不合格,这样气缸的结合面的严密性主要是靠螺栓的紧力来进行***实现的,机组在停机或者是增减负荷时会产生其热应力以及高温会造成其螺栓的应力松弛。

 

  以上就是小编为大家介绍的无杆气缸的常见问题及原因,关于气缸的内容还有很多,希望小编的介绍可以为大家带来帮助,想学习更多内容请继续关注我们网站!

 

  无锡斯麦特公司专业生产无杆气缸厂家,***好、质量好,价格优惠!公司网址:/ 欢迎来电咨询:400-6775-027 

 


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