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卡特彼勒CATERPILLAR挖掘机Excator系列：312D、313D、315D、318D、320C、320CL、320D、320DL、323D、323DL、324D、 326D、325C、325D、329D、329DL、330D、330C、330CL、330DL、336D、336DL、345C、345CL、345D、345DL、349D、349DL、365C、365CL、374D、374DL、385C、385CL、390D、390DL、305.5、306、307、307C、307D、308、308C、308D、305.5E、306E、307E、308E、305.5E2、306E2、307E2、308E2、313D2、318D2、320D2、323D2、 326D2、329D2、330D2、336D2、349D2、374F、390F。
卡特彼勒Caterpillar发动机engine系列：4M40、.2、C6.4、C6.6、C7、C-9、C9、C13、C15、C18、C10、C11、C12、C16、C-16、C-15、C27、C32、C175； 3066、3056、3054、3116、3126、3204、3304、3306、3406、3408、3412、3456、3504、3508、3512、3516、3606、3608、3612、3616。
卡特，卡特故障，卡特常见故障，卡特发动机，卡特柴油机，卡特发动机故障，卡特挖掘机故障。活塞喷嘴阻塞更换活塞喷嘴。请参阅第02部分－第030章中的“卸除和安装活塞喷嘴”部分。过滤器旁通阀阻塞或损坏卸下并检查过滤器旁通阀。请参阅第02部分－第060章中的“卸除、检查和安装油冷却器和滤油器旁通阀”部分。步骤7.进行基本的发动机机械检查。步骤7a.核实顶置机构调整正确。顶置机构设置在间隙检查限值之内？步骤7b.检查排气阻力。排气背压大于技术规范？步骤7c.核实发动机曲轴箱压力（下窜气）符合技术规范。发动机曲轴箱压力（窜气）小于技术规范？步骤7d.检查发动机内部有无损坏。切开机油滤清器后发现发动机内部损坏的迹象？步骤8.振动过大检查。步骤8a.检查发动机的怠速转速。发动机怠速符合技术规范？步骤8b.检查有无快怠速预热特性以及启动与否。有快怠速预热特性并已启动？ CAT高温计：高温计指示排气弯管处的排气管温度。有两个排气管的CAT发动机，两个排气管的温度差别不大。这是由于热电偶的感应变化引起的。?对于低排量CAT发动机，正常的排气管温度是低于554℃（1030℉）?标准排量CAT发动机，正常的排气管温度是低于510℃（950℉）?NACAT发动机的排气管温度依赖于CAT发动机转速和排气中的氧含量高温计也指示单个气缸的排气温度，这个温度在气缸顶部排气口处检查。各气缸之间的排气温度差压不大。表6列出了正常温度和排气温度。 卡特彼勒进气系统,后冷器芯，带耐腐蚀涂层（空气侧）,标准负荷空气滤清器，干式，面板型，带保养指示器。,涡轮增压器入口，152mm（6"）外径直接头, 卡特彼勒电喷发动机安装（进气系统－－管路联接）?管路布置应使在进行发动机日常维护保养时不必拆卸。?管路连接应能承受发动机和车辆构件间的相对运动而不损坏、泄漏或蹋瘪。?长的管路应适当支撑。?所用材料应能适应系统的工作温度度和压力，防腐蚀。?不能与设备上的其它部件磕碰。?必须具有长久和可靠的密封能力。燃料混合物通过涡流燃烧室和分配通路，并向上穿过肘管和进气孔（通道）进入汽缸盖。***混合物通过进气阀进入燃烧室。7E9262，卡特发电机组空气滤芯，P781098唐纳森滤清器，CATC13发动机销售中心，8U-6669卡特滤清器， （二）启动前的准备工作（1）柴油机部分：·柴油机进气管道连接是否密封可靠·排气波纹管安装后是否处于自由状态·是否已避免外部水源从排气管进入柴油机·排气管中是否清洁无异物·机房是否有良好的通风条件·冷却水是否选用处理后的软化水或蒸馏水·加水过程是否已充分排气并使水箱保留5%的空间·冷却系管路连接是否可靠无渗漏·润滑油是否选用粘度适当的CC卡特彼勒的财务状况继续增强。在***季度，工程机械和能源与交通行业运营现金流为20亿美元，资本负债率改善至38.6%，2017年季度末为41.7%。今年6月，卡特彼勒宣布增加季度现金股利，***季度结束时企业现金余额为102亿美元。康明斯还在大陆建立了由十个区域服务中心和近两百五十家授权代理商组成的售后服务网络。目前,已有近百万台康明斯发动机在投入使用。油冷却器热转换器） （1）恒温阀（后冷却机的冷却剂温度）（2）后冷却机 19、在松合离合器时有些抖动：故障判定：真故障。原因分析：说明离合器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑，分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间有问题，造成轴不平行；另一个就是其轴间间隙过大。现行康明斯qsk78柴油发动机故障代码158、162或165出现，或非现行康明斯qsk78柴油发动机故障代码158、162或165高频计次参考tf节。阻塞空气滤清器，并且可能使发动机和进气系统发生腐蚀。?向发动机提供清洁、干燥、温度适当的空气进行燃烧以限度地降低发动机磨损并保持的发动机性能。在用户接受的合理保养间隔内有效地过滤灰尘并保持进气阻力在规定的限值内。更换检查.检查交流发电机皮带和风扇传动皮带有无磨损和开裂。如皮带状态不佳则更换皮带。根据维修手册“技术规范”中的资料检查皮带张紧度。松动带的打滑能降低被传动部件的效率。松动皮带的振动能在下列部件上引起不必要的磨损:?皮带?皮带轮?轴承如果皮带太紧，在部件上就有不必要的应力。这将降低部件的使用寿命。cat3408柴油机配件水泵总成1664377，259-2023卡特滤清器，7c-8324卡特滤芯，卡特c7活塞，卡特c4.4柴油机代理商，卡特3408缸套，卡特c15柴油机配件+维修技术支持，p559100唐纳森滤清器，珀金斯2206s-e13发动机原厂配件，cat3406柴油机配件转速表传感器2012.32.21，卡特345充电机，1998年。世界的非公路用卡车—797型—在亚利桑那州的卡特彼勒试验场闪亮登场。 接触高压燃油可能导致液体渗透和***危险。高压燃油溢出可能会产生火灾。如果不遵循检查、保养和维修指南，可能会造成人身伤亡。注:建议的测试机油为标定油液B或C（雷氏粘度38，温度100°Fcat空气滤清器初级滤芯的检查插图60检查清洁而千燥的滤芯。在黑暗的房间内使用一个60瓦灯泡。将灯泡放在滤芯内。旋转滤芯。检查滤芯有无撕裂或孔洞。检查滤芯有无可能示透过过滤材料的光线。如需确认这一结果，可与具有同一零件号的新滤芯作对比。不要使用撕裂和 四、供油系统 本机供油系统主要由喷油泵总成、燃油滤清器、喷油器、高低压油管等组成。 1.喷油泵: CYQD32 CYQD32EGR CYQD32T CYQD32Ti 型号 分配式VE泵 喷射顺序 1-3-4-2 柱塞直径（mm） 11 凸轮升程（mm） 2.8 柱塞升程量标准（mm） 检查时：±0.05 调整时：±0.02 0.416 0.468 0.527 0.736 喷射时间加减装置 油压式 燃料切断方式 电磁式 起动提前角控制装置（电磁） 有（寒冷地带使用型） 燃料喷射量调整 离心式机械调速器1从滤油器外壳(g)上拆下油压调节阀总成(c)。丢弃o形密封圈。2检查气阀门和气阀门孔损坏。如有必要，应更换。3用铜刷和溶剂清洗所有零件。再用压缩空气吹干。4检查弹簧有适当的压缩力。新油压调节阀弹簧－自由长度864毫米（340英寸）76－84牛顿（17－19磅力）时的工作负载420毫米（165英寸）5将所有零件浸泡在干净的机油中。在外壳上插入气阀门和弹簧总成。6使用新o形密封圈安装阀塞，并按照拧紧。油压调节阀塞－扭矩100牛顿米（74磅-英尺）9测量连杆活塞销孔中心到曲轴孔中心的尺寸(a)，并与给定的比较。如果测量值不符合要求，应更换连杆。活塞销孔和曲轴孔的连杆中心线（新零件）－尺寸26395－26405毫米（10392－10396英寸）a－连杆活塞销孔中心到曲轴孔中心的尺寸在齿轮室盖的前部或后部均可以安装液压泵。要求使用saea双螺栓型法兰将液压泵安装在齿轮室盖后部。若将液压泵安装在齿轮室盖的前部，需要使用saeb四螺栓型法兰。对于选装的液压泵，需要一种专用的驱动装置与不同规格的花键驱动装置匹配。c、发电机正常运行时，跨接器的可控硅不导通，非线性电阻上不通过电流；灭磁开关跳开后，跨接器的可控硅接受触发脉冲导通，将励磁电流瞬时导入灭磁回路，直至磁场能量释放完。柴油发电机组中柴油发动机的工作方式的不同对带ups影响:现代同步发电机励磁工作方式的不同对负载的影响也不同，与现代柴油发电机组配套的同步交发电机，包括引进和成套进口的有：新现代（斯坦）、利莱森马、等品牌，cat?c12船用推进发动机c12标配设备进气系统:耐腐蚀海水后冷器；空气滤清器-烟雾处理装置（封闭式系统）、水套水冷式涡轮增压器控制系统:电子调速，冷模式起动策略，燃油温度的功率补偿，可编程低怠速，电子诊断和故障记录，发动机和变速箱监控（速度、温度、压力），空燃比控制，紧急停机开关（***a和b额定值）冷却系统:自动调温器和壳体，水套水泵；齿轮驱动型海水泵；橡胶叶轮；自动充注；齿轮驱动型一体式热交换器膨胀箱；可拆卸管束；可更换铜镍合金管，龙骨冷却-组合回路（包括管道螺纹法兰套件）排气系统:水冷式岐管和涡轮增压器飞轮和飞轮外壳:飞轮；sae1；113齿，飞轮外壳；sae1（10度斜垫），sae标准旋转燃油系统:燃油滤清器；端口上右侧维修；右舷上左侧维修、输油泵、燃油充注泵、燃油软管仪器:电动工时计润滑系统:曲轴箱通气孔，机油冷却器，旋压式机油滤清器（端口上右侧维修；右舷上左侧维修），机油加注口，油尺（端口上右侧维修；右舷上左侧维修）、齿轮驱动型机油泵安装系统:前部支承动力输出:saea、11齿花键液压泵驱动装置；57ft-lbs扭矩，从发动机后部看向泵传动装置为逆时针方向，以发动机转速的1.41倍转动；曲轴皮带轮，345mm（13.6"）单槽、15.88mm（0.63"）宽保护系统:12或24伏电子停机；通电运行常规:减振器、吊耳、右侧或左侧维修选件、资料、可变发动机配线、上方后向客户布线接头和ecap接头、电子安装套件（接头、插针、插座）卡特彼勒c12选装设备进气系统:小尺寸进气管，护罩（进气管）充电系统:充电交流发电机、电压表、电压表座、交流发电机底座总成冷却系统:海水泵、冷却液回收箱、法兰套件排气系统:柔性接头、弯管、干式弯管、水冷式弯管、排气接头、排气口管道、排气口法兰、防雨盖、***燃油系统:燃油冷却器、燃油接头、燃料粗滤器、主油水分离器仪器:oem配线线束、发动机之间的线束、数字转速计、转速计座、磁电转速传感器、右侧4孔仪表板、左侧4孔仪表、船舶功率显示器系统、船舶功率显示单元（用于附加的监控站）、船舶功率显示器支架、配线总成、变速箱传感器润滑系统:手动油槽泵、变速箱机油冷却器安装系统:隔振器动力输出:曲轴皮带轮、前短轴、前短轴和皮带轮起动系统:气压调节器、空气起动***、起动开关、水套水加热器、蓄电池组（24伏-干式）常规:配线线束拆卸，传动带护罩-交流发电机，传动带护罩-交流发电机皮带轮，滤清器盖套件包装:海外存放，发动机保护罩，存放，出口包装宁波日昕动力科技有限公司为您解答柴油发电机运行注意事项：1、手动试机发电机手动启动：先测试报系统正常后，将控制开关切于手动(man)位置后，发电机即可自行启动，发电机手动停车：将控制开关切至停止(stop)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转，紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机，若压下红色紧急停车钮时必须复归原位，否则发电机将无法启动， ?代共轨高压泵总是保持在压力，导致燃油的浪费和很高的燃油温度。代共轨系统为商用车设计的， 喷射压力为140MPa，乘用车喷射压力为135MPa。 ?***代共轨系统可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能。带有控制油量的油泵，喷射 压力能达到160MPa。涡轮、压缩机叶轮和轮轴是通过轴承座内的两个旋转轴承支撑。轴承座内的通道将经过过滤加压的机油导入轴承和止推轴承。机油用于润滑和冷却旋转部件。然后机油通过回油管从轴承座流回发动机的集油槽。 每3个月应对卡特彼勒发动机传动皮带进行一次检查。如果发动机传动皮带出现磨损或损坏，应对发动机传动皮带进行更换。 检查皮带张力时，可在两皮带轮中间位置施加110N的作用力，正常情况下，皮带应偏移5～15mm。8英寸）。将带帽螺钉拧紧到68牛顿米（50磅英尺）。检查皮带有无损坏。更换已损坏的皮带。安装新皮带后，运转发动机15分钟，检查皮带张紧度。用量规检查v型皮带张紧度（见9.3节）。-将指示器臂1装入量规。-把量规放在位于皮带轮之间的皮带2上，量规底部的法兰3贴紧皮带。-按正确角度慢慢压下黑色凸缘4，直到弹簧被定。问题17：卡特彼勒排气管进油。可能原因：1.涡轮增压器密封圈出现故障。检查油的引入集管并对涡轮增压器进行不要的维修。2.阀门隔间内的油量过高。确认在摇臂轴左螺栓孔内安装了销。销应该位于摇臂轴和阀门盖底部之间。查看摇臂轴的两端，确认一端有插塞。3.阀导承磨损。需要将汽缸盖修复。4.活塞圆环磨损。检查并根据需要更换新的部件。5.活塞内衬带裂开或断开。检查曲柄轴箱高压。也就是说该机不能发动原因从大的方面而言与三个因素有关：，控制电路正常即电控部分正常；***，机油压力正常；第三，燃油供给及燃油压力正常。因此，在进行此类故障的检修时必须要三方面结合，综合考虑,缺一不可。否则维修就会走弯路。delcoremy美国充电机建议使用12点凸缘头螺栓。不能使用紧垫圈、星形垫圈或软垫圈，包括铜电接头。紧垫圈和星形垫圈没有矩形横截面，可能会导致安装螺栓上的压紧力损失。拧紧安装螺栓时可能会超过软垫圈或铜接头的屈服强度。在每一种情况下，都会使起动马达安装松动。 卡特彼勒发动机的海拔高度限制是指发动机达到正常工作指标的海拔高度，超过此海拔高度发动机将降低功率运行： a）对 b）错 6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类故障。原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。
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