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低温球阀（cryogenic ball valve）是2005年公布的航天科学技术名词。随着航天事业的发展，内螺纹球阀尺寸，以液氢液氧为代表的低温高能推进剂得到了广泛的应用，液氢液氧火箭发动机的研制也取得了巨大的成功。目***台氢氧火箭发动机上使用的各种低温阀门量约X余台，高压内螺纹球阀，地面氢氧火箭发动机试验台使用量约X台。在这些低温阀门中低温球阀以其的液流及使用特性得到了***的发展与应用。低温球阀适用于低温液体贮运设备的管理系统，具有开关灵活、密封可靠的特点，也可用于其他低温和深冷介质的管理系统。低温球阀主要用于输出液态低温介质如乙烯、液氧、液氢、液化、液化石油产品等低温介质。
球阀是由旋塞演变而来的，它的启闭件作为一个球体，利用球体绕阀杆的轴线旋转90°实现开启和关闭的目的。球阀在管道上主要用于切断、分配和改变介质流动方向，设计成V形开口的球阀还具有良好的流量调节功能。球阀不仅结构简单、密封性能好，而且在一定的公称通经范围内体积较小、重量轻、材料耗用少、安装尺寸小，并且驱动力矩小，操作简便、易实现快速启闭，球阀是近十几年来发展快的阀门品种之一。
液压球阀的设计：包含了 压力、口径、壳体、密封、材料、阀体结构、连接端形式、执行机构等等
压力：高、中、低压
口径：范围比较广
壳体：主要指根据不同压力、不同口径等壳体厚度
密封：主要是壳体密封、阀杆密封、阀座密封
材料：阀体包含铸铁、碳钢、不锈钢、合金钢、特种材料等等，密封材料包含了软密封和硬密封，软密封包含了各种材质比如说PTFE，硬密封材质也很多比如说密封面、陶瓷等，这个密封面是球阀里面比较重要的。主要是根据工况来选择密封形式
结构：主要根据压力、口径、工况等界定
阀体结构：根据工况、厂家、用户、压力等等各种因素确定
连接形式：螺纹（内外）、法兰、对焊、承插焊等等
执行机构：手动，气动、电动、液动等等其它动力
二位二通高压球阀的阀座、填料等大多采用橡胶、氟塑料等非金属材料制成。当球阀用于输送石油、以及氢气等介质时，难免遇到意外的火灾。在这种情况下，高分子密封材料就会软化，甚至烧毁，内螺纹球阀，使球阀失去密封能力，即使球阀关闭，也不能有效地切断气源，造成严重后果。
二位二通高压球阀在启闭过程中，球体与阀座由于有相对运动，会因摩擦而产生静电荷，而橡胶、塑料等非金属材料是优良的电绝缘体，当静电荷积累到一-定程度时，在有火花的条件下就可能导致，这对于输送介质的场合特别危险。
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