目前的家用汽车都会采用技术设计的发动机,制造精度高,现在的发动机对机油使用是粘度越低阻力越小,越容易启动,油耗越小。因此在满足润滑要求的前提下,南通润滑油市场,现在越来越推崇低粘度的机油以兼顾节能的目的。现在,新车大部份推荐使用0w/30或5W/30的机油,甚至现在都有0W6的机油了。机油粘度专过大,造成油耗大,这是因为,粘度过大,流动缓慢、上流慢、通过量不多,不能及时补充到摩擦表面。同时,粘度过大,会使发动机的机件摩擦表面间的摩擦力增大,为克服增大的属摩擦力,要多消耗燃料,同时也降低了发动机的输出功率,南通润滑油市场,南通润滑油市场。江苏现代节能科技发展有限公司生产的现代石化和速波、XD等系列汽机油采用目前***的有机钼添加技术,实现发动机摩擦系数限度的降低,从而实现节油降耗的目的。
矿物质机油和合成机油比较大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限***,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。
三、机油标号
1、SAE标号的含义:SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称,SAE后边的标号标明机油的黏度值,比如:SAE5W-40,其中“W”**WINTER冬天,“W”前面的数字**低温情况下的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度,数字越高黏度越高。
10W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是多级机油,W**WINTER冬天,W前面的数字**低温时的流动性能,数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字**机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性),数值越大说明机油高温的稳定性能越好。四冲程机油:四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类,及SAE分类SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W**冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的比较低气温越低;SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的比较高气温越高;SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,**冬用部分的数字越小(适用比较低气温越低),**夏季部分的数字越大(适用的比较高气温越大),适用的气温范围越大。