四、喷油压力过高或过低
喷油压力过高的原因是:
(1)针阀粘住或卡死在针阀体内;
(2)调压弹簧压力过大;
(3)喷孔堵塞。
三、针阀卡住
针阀卡住的主要原因有:
(1) 喷油器安装不当,导致喷油嘴局部温度过高而烧坏;
(2) 喷油器没有定期保养和调整喷油压力;
(3) 柴油中含有杂质或过多的水分;
(4) 喷油嘴针阀锥面密封不严,渗漏到喷油嘴端面的柴油燃烧时导致喷油嘴烧坏;
(5) 柴油机的工作温度过高。
28,每隔400小时;,改变油过滤器;B,检查增压器漏油、回油管探讨;C,检查水箱系统和冷散热器;D,加上一瓶水箱宝;
29,每隔800小时,一油箱,发出沉积物样品中;B,改变燃油滤清器、油脏油(穷,根据;)
30,每隔1200小时,请专业人员检查气门间隙,必要时调整;