双联泵吊机的特点:市面上随车吊都是采用单泵工作,供油量小(指液压油),吊机工作速度慢。如果要提高工作速度,必须踩油门,增加发动机转速,这样就增加了油耗(柴油)。而我们的产品选用双联泵技术,就是配有两个泵,可以选择同时供油或单泵供油,加大了供油量,提高工作速度,并且节省了燃油消耗,提高工作效率60%,平均节省油30%之多。在如今油价高涨的时代,经济效益非常可观!俗话说的好:“省的就是赚的。”
随车吊底盘配置:
a,公告型号:CDW5040JSQHA1R5,2080单排驾驶室,锡柴130马力,5档带副变速箱,轴距3360mm,8.25-16尼龙胎,230mm大梁,7吨后桥,暖风,断气刹,动转,ABS,货箱尺寸:3500mm
b,公告型号:CDW5040JSQHA1R5,2080单排驾驶室,玉柴115马力,5档带副变速箱,轴距3360mm,7.50-16尼龙胎,200mm大梁,5吨后桥,暖风,断气刹,动转,ABS,货箱尺寸:3500mm。
牌CDW5040JSQHA1R5型随车起重运输车
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 牌 | 公告批次 | 307 |
产品名称 | CDW5040JSQHA1R5型随车起重运输车 | 产品号 | ZM4B35TW07E |
总质量(Kg) | 4495 | 驾驶室准乘人数(人) | 3 |
额定载质量(Kg) | 300 | 外形尺寸(mm) | 5995×2350×3200 |
整备质量(Kg) | 4000 | 货厢尺寸(mm) | 3450×2150×600 |
接近角/离去角(°) | 21/18 | 前悬/后悬(mm) | 1285/1350 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3360 |
轴荷(Kg) | 1705/2790 | 车速(Km/h) | 100 |
其它 | 选装前面罩、杠及后视镜选装货箱形式;选装货箱自卸功能,自卸方式后卸;D25TCIE2油耗12.5,YC4FA115-50油耗12.2,4DX23-130E5油耗12.5,YNF40E3油耗12.5,JE4D28Q5F油耗12.6,YN33CRE1油耗12.8,YN38CRE1油耗12.8,D25TCIE1油耗12.8,YCD4F4S-130油耗12.8,ISF3.8s5154油耗12.5,D30TCIE1油耗12.6;ABS型号为:CM4XL-4S/4K(4S/4M),VIE ABS-II生产厂家为:广州科密汽车电子控制技术股份有限公司,浙江万安科技股份有限公司,选装折叠臂吊机SQ3.2ZK1;起重机型号/起重机质量(Kg) /起升载荷(Kg)对应关系:SQ3.2SK1Q/1105/420,SQ3.2SK2Q/1230/420,SQ3.2ZK1/1100/420;防护栏均采用Q235钢板压制成型,均采用螺栓连接方式;侧防护断面尺寸为120mm,后防装置下边缘的离地高度为460mm,断面尺寸为110mm×50mm; | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | CDW1040HA1R5 | 底盘名称 | 载货汽车底盘(二类) |
商标名称 | 牌 | 生产企业 | 中国重汽集团成都商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5920×2000×2410,2520 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 21/24 | 轮胎规格 | 7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 6PR,8.25-16LT 6PR,8.25R16LT 6PR |
钢板弹簧片数 | 3/5+3,9/10+8,11/11+9 | 前轮距(mm) | 1765,1760 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1645,1630,1795 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC4FA115-50 4DX23-130E5
| 广西玉柴机器股份有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 2982 3857 | 85 97.5 |
销售经理:杨光琼销售电话:15897604666 (同号)商务QQ:1304768006公司网站:传真:86-0722-3564580
地址:湖北省随州市曾都区南郊平原岗程力汽车工业园
随车吊在高压线下工作要注意触电事故的发生:触电事故一般是由于随车吊吊臂接触或距离裸露的高压输电线太近没有***足够的安全距离而使随车吊本身机体连电,进而造成操作员直接或间接遭到高压电的击伤。不光是随车吊,其他移动式起重机、水泥泵车甚至自卸车因触电造成人员伤亡或车辆烧毁的事故每年都有。与高压电线保持安全距离的原理其实与电焊是相同的,只是电焊的起弧电压才60-80V,拉弧后烧焊的时候才20-40V,而高压电线达到几千伏至几百千伏,那拉弧距离就会更大。
将起重臂转到规定的收放位置。要使机架上的标记与回转立柱上的标记对准。使起重臂完全下降至位置。
操作吊机时,先翻开机械锁、定位销,再把支腿水平油缸***伸出,然后把支腿油缸伸出垂直到地上受力,支腿受力地上有必要平坦巩固。坚持车身平衡,不要把前车轮撑离地上。禁止不伸支腿起吊货品,支腿跨距越宽,起吊越安稳。后支腿也是相同的道理。
吊机的吨位选择吊机的吨位,主要看你吊的是什么货物,按需来选择吊机吨位的大小,太大了浪费,小了又力不从心。需要注意的是一般随车吊吊机的起吊吨位是吊机起重质量的70%-90%,选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余,有利于延长吊机的寿命。
随车起重机的工作原理随车起重机是通过液压传动原理来实现各种机械动作的。我们常用的是用汽车的动力,通过取力器带动液压油泵,连接液压阀来实现工作。如果在没有汽车动力的情况下,我们是通过油泵电机组来提供动力来源。油泵电机组是在野外、码头、船舶、车间等没有汽车动力的条件下,通过380V电压带动电动机工作。如果是野外作业,还需要发电机发电后,通过电动机带动油泵工作。
工作半径:工作半径是指立柱中心到吊钩中心的水平距离。工作半径是起重臂水平时,从立柱中心到吊钩的长度。
随车起重机的结构随车起重机是由起重臂、立柱、机架、支腿以及液压元件组成的。起重臂是起重时把货物提起的主要装置。立柱是连接吊臂和机架的重要部件,货物左右旋转时主要靠立柱。机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件。支腿的主要作用是吊机作业时保持吊机的平衡。液压系统是由油箱、油泵、油缸、多路换向阀、液压锁、平衡阀、马达、回转中心接头及管路等组成。另外还有卷扬机构、回转机构等。
随车起重机是由起重臂、立柱、机架、支腿以及液压元件组成的。起重臂是起重时把货物提起的主要装置。立柱是连接吊臂和机架的重要部件,货物左右旋转时主要靠立柱。机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件。支腿的主要作用是吊机作业时保持吊机的平衡。液压系统是由油箱、油泵、油缸、多路换向阀、液压锁、平衡阀、马达、回转中心接头及管路等组成。另外还有卷扬机构、回转机构等。
经常性检查随车吊轮胎胎面有无扎坏,两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子,发现胎面上有小洞,就用生胶填补,防止沙泥侵入帘线层,造成脱空。
超载起吊、带重载状态粗暴操作变幅油缸、卷扬等都会造成折臂事故,除此之外,随车吊发生倾覆事故之后也时常会伴随发生折臂事故。所以,避免超载起吊,柔和操纵,慢起慢停能减小各机件的冲击,延长机件寿命,避免发生事故。