主梁部分
1、 主梁采用优化设计,自重轻,结构合理;
2、 主梁为箱形梁或H型梁结构,由钢板焊接成型;
3、 钢板材料为国内钢材(Q235B);
4、 垂直绕度为按中国**标准;
5、 所有钢板进行抛丸预处理,达到Sa2.5级标准化
6、 焊接前仔细检查和清洁钢板,通常由自动焊机时行焊接(MIG或半自动焊);
7、 主焊缝均进行无损探伤;
端梁部分
1、端梁材质为国内钢材料6Mn;
2、端梁为矩形钢管或钢板焊接成型,成型后的端梁在数控机床一次定位加工,达到允许的偏 差范围,确保民族尺寸精度和配合公差;
3、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置;
4、双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧布置维修平台(维修走道);
5、主梁和端梁采用高强度螺栓连接,确保整机精度和运行平稳.
欧洲桥式起重机,具有自重轻,结构小巧,能耗较低,在桥架上设置一台小车及起升机构,小车可以前后运行,大车运行等机构,实现物料物体在立体空间搬运,欧式起重机采用***的设计理念,具有尺寸小,重量轻,轮压小的特点。与传统起重机相比,吊钩至墙面的极限距离小,净空高度高,锟恒起重机更能贴近前面作业,起升高度更高,实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于起重机具有重量轻,轮压小的特点,新厂房空间可以设计的更小,功能更***。较小的厂房意味着初期建设投资,以及长期供热、空调及其他维护费中可以节省一笔可观的资金。
设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种;空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种,可根据实际情况分为左或右面安装两种形式,入门方向有侧面及端面两种,以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。
单梁桥式起重机***应用于机械制造车间、冶金车间、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。