QU80 120 轨道压板 伸缩缝夹板 轨道铝热焊 钢轨铝热焊 铝热焊剂
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当铝热焊剂投放到耐火坩埚中，用点火器引燃高温火柴后，开始铝热反应。反应结束后，液态钢水自动从坩埚底部释放到耐火模具中，从而焊接钢轨的两端。模具带有钢轨几何形状特征，能控制铸造和固化的过程。当钢水冷却下来后，采用进一步的热处理可更好地提高钢轨焊头的机械特性。
产品特点：
1、 经济性：材料少，费用低;
2、 实用性：耗时少，适应铁路工务施工的时效要求；
3、 方便性：轻便的小型辅助机具，有效降低劳动强度;
4、 国际认可的专业机构质量体系认证是安全使用的可靠***；
5、 准确自动浇注系统可***钢质纯净度；
6、 质量***的可追溯性；
7、 热影响区小和良好稳定的内在质量；
8、环保设计，不污染环境。
我公司***推出铁Ⅲ50DE、铁Ⅲ60DE型铝热焊剂和QU-80、QU-100、QU-120、QU-150型及其他各种型号的铝热焊剂及与焊剂配套的一次性坩埚、配套工模、机具等。能满足18Kg、24kg、38kg轻轨；43kg、50kg、60kg重轨，和UQ系列70、80、100、120、140、150等各型号起重钢轨的焊接。
我公司新推出的铁ⅢDE系列铝热焊，通过进一步优化焊剂配方和操作工艺，采用一次性坩埚和Ⅱ型加热器，使焊头组织材料更趋接近母材，焊后接头质量经质量监督部门检测，均符合TB/T1632.3-2005标准。静弯破断载荷和硬度指标均达到同类进口产品水平。目前推出的一次性坩埚，操作更方便、使用更安全、质量更可靠。其焊头成本价格大大低于同类进口产品。该产品现已为广大铁路用户和大型厂矿天车轨道焊接、港口装载机轨道等的无缝焊接所采用。
轨道焊接时应做好防风防雨措施，轨道施焊时若有风，应用挡风板挡住风源，以免接缝产生气孔、裂缝。轨道接缝每只接头必须一次焊毕。
轨道接头焊前对约束、衬垫板、预热进行检查。焊条直径 Φ4mm Φ5mm。焊接轻轨，如38公斤/米的，轨道腹部必须用Φ4mm或再细的焊条。
焊条施焊时在钢衬垫外侧引弧，用短弧操作。在确保焊缝质量前提下尽量用窄焊道施焊，除打底焊缝外其余每层焊缝厚度为3mm。
6钢衬垫板与轨道连接底部打底焊缝按轨道焊接示意图所示进行焊接。打底焊焊接顺序：先①②角焊缝，再焊接中间部分③，用Φ4mm焊条焊接。
轨道焊接先焊轨道底部部，再装上接口二侧铜衬垫焊部。
轨道腹部焊接：清理底部焊渣，将预加工好的铜衬垫装好，铜衬垫与轨道间的间隙控制在6～8mm为宜，焊条采用E6015(Φ4mm)，引燃电弧连续焊接，靠电弧吹力和运条方法将电焊药粉推到铜衬垫与轨道间隙中流出，所有焊接应连续施焊，中途无需停下除焊渣。
轨道头部焊接：头部焊接时焊条的选用和运条的方法基本与腹部相同，只是要注意的是腹部与头部过渡之处的焊接质量，一是要尽可能用小直径焊条，这样容易控制电弧;另一个注意的是，电弧不要与铜衬垫碰，如铜渗入焊缝中，就会引起裂纹。头部预留6～8mm左右深度，选用JH-40B或HF-350焊条焊接，在焊接过程中，每焊一层要去焊渣，用锤击法均匀敲击焊缝。
使用HF-350焊条焊接时注意焊接层数最理想的是控制在2-3层,如太少堆焊层焊缝达不到硬度要求,超过了则容易产生裂纹。若施焊难以确保焊缝质量，为防止夹渣发生在焊道之间必须清除焊渣，以确保焊缝质量。
轨道对接缝焊接结束后，拆除接头两侧铜衬垫，清理焊缝并进行底部盖面焊，检查焊缝外观质量，若有缺陷应及时补焊。
铝热焊 编辑
用化学反应热作为热源的焊接方法。焊接时，预先把待焊两工件的端头固定在铸型内，然后把铝粉和氧化铁粉混合物（称铝热剂）放在坩埚内加热，使之发生还原放热反应，成为液态金属（铁）和熔渣(主要为Al2O3)，注入铸型。液态金属流入接头空隙，形成焊缝金属，熔渣则浮在表面上。为了调整熔液温度和焊缝金属化学成分，常在铝热剂中加入适量的添加剂和合金。图为钢轨的铝热焊。铝热焊具有设备简单、使用方便、不需要电源等特点，常用于钢轨、钢筋和其他大截面工件的焊接。
铝热焊图册
用途/铝热焊 编辑
主要用于用于煤气、石油、天然气化工钢管的阴极保护及电力电缆的焊接。焊接前，管路表面要除锈、除油。
我们生产的焊剂根剧不同型号，采用铝箔袋包装并标明其质量。这种包装密封好使用方便，使得焊剂始终不会受潮变质，随时可以焊接使用。
铝热焊接的特点和优点:焊接点的电流截流量和导线相等；焊接点是***性的，不会因松动或腐蚀造成高电阻；焊接点像铜一样，而比铜本身更加坚韧，且不受腐蚀性产物的影响；焊接点能经受反复多次的大浪涌（故障）电流而不退化；焊接操作方法简单，容易上手；设备轻便，携带方便；焊接时，不需要外接电源或热源；
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