聚氨酯猴车轮衬安装快捷 矿用架空乘人装置轮衬
¥7.00
矿山索道轮衬材质 尼龙轮衬 橡胶轮衬
¥7.00
尼龙猴车轮衬强度高 宇成直径240聚氨酯候车轮衬可定做
¥35.00
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低价批发候车轮衬 聚氨酯轮衬厂家直销
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参数
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聚氨酯猴车轮衬安装快捷 矿用架空乘人装置轮衬
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产品详情
低价批发候车轮衬 聚氨酯轮衬厂家直销
候车轮衬，候车轮衬批发，聚氨酯轮衬，聚氨酯轮衬直销，候车轮衬材质
候车轮衬分为三种材质：聚氨酯（聚氨酯材质分注塑工艺和人工浇注工艺，使用寿命和耐用性来讲，浇注工艺更优于注塑工艺），尼龙材质，橡胶材质。
候车轮衬常用产品规格：
直径280*220*80mm，
直径240*180*50mm，
直径200*146*50mm，
直径175*110*55mm
直径180*120*50mm，
直径180*110*55mm，
直径175*120*50mm 等；
磨具齐全，可按客户需求加工订制任何规格。
候车轮衬具有以下优点：
1 .轮衬用胶选择的配方和合成工艺都非常合理，可满足轮衬制作的工艺要求，成品胶的主要性能指标达到了国外同类胶水平。
2 .制作工艺合理，简便易行，可***产品质量的稳定性，技术水平处于***地位。
3 .弹性好、强度高、延展性、抗冲击性好，能够确保提升机在低温等恶劣环境下正常运行，更换方便，降低了生产成本，使用寿命长，维修频率低。
4 .产品经过使用，效果良好，无论是在承载能力、使用寿命、安装更换等方面，全部满足设计要求，得到用户的一致肯定。
5 .从聚氨酯轮衬的整体技术水平和经济效益来说属于高科技范畴，它的成功制作填补了国内空白，为我国煤炭行业的发展做出了贡献。
候车轮衬是为增加钢丝绳的使用寿命而研发的矿山专用产品，该系列产品具有极高的耐磨性能，极低的磨擦系数，优良的自润滑性，不用注油，在恶劣条件下使用不易卡死，抗静电，抗阴燃，耐老化，耐化学的腐蚀，机械性能优异，重量轻，安装方便，根据用户提供尺寸加工定制。
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