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KXB127-127V-36V矿用隔爆兼本安型风门声光语言报警器/KXB127风门报警器

参数
  • 安宇防爆品牌
  • 是否进口
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浙江安宇防爆电气有限公司 6年
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产品详情

1.KXB127-127V-36V矿用隔爆兼本安型风门声光语言报警器/KXB127风门报警器概述

KXB127矿用隔爆兼本安型声光报警器(以下简称“报警器”)主要用于煤矿井下含有爆炸性气体的场所,为运输巷道入口、出口或三叉口处打点和声光报警,也可作立井提升的声光报警。报警时除具有灯光指示的功能,还具有语音提示,使之符合新的《煤矿安全规程》的规定要求。

2.KXB127-127V-36V矿用隔爆兼本安型风门声光语言报警器/KXB127风门报警器产品分类

2.2防爆型式

矿用隔爆兼本质安全型,标志为:“Exd[ib]I Mb”。

2.3环境条件

2.3.1报警器在下列条件下应能正常工作:

a)环境温度:0℃~40℃;

b)环境湿度:≤95%(当环境温度为+25℃时);

c)大气压力:80kPa~106kPa;

d)适用于煤矿井下煤尘及甲烷爆炸性气体的危险场所,但无破坏绝缘的腐蚀性气体的场合。

2.3.2 报警器能承受的恶劣的贮运条件:

a)贮存温度:-40℃~60℃;

b)振动:50m/s2

c)冲击:500m/s2。


3.KXB127-127V-36V矿用隔爆兼本安型风门声光语言报警器/KXB127风门报警器结构特征

3.1 报警器一体两腔,分隔爆腔和本安腔,隔爆腔中装有电源板,本安腔中装有指示灯和扬声器,电路采用了集成电压比较器,高灵感度的电光耦合器件,模块化设计。高速处理器,性能***,数字功放,音质好无噪声。整体布局合理、体积小、重量轻。

4.KXB127-127V-36V矿用隔爆兼本安型风门声光语言报警器/KXB127风门报警器技术特征

4.1 技术参数

4.1.1额定工作电压:AC127V,工作电流:200mA;

4.2主要性能及功能

4.2.1 报警器的语音报警声级强度≥85dB(A)。

4.2.2 报警器光信号应在黑暗中20m远处清晰可见。

4.2.3报警器的光信号正常时绿灯亮。接收到报警信号时红灯闪烁。延时时间到报警器红灯

灭绿灯亮,同时语音报警停止。

4.2.4报警延时时间:

a) K1动作时,延时时间20s±3s。

b) K2动作时,延时时间40s±3s。

4.2.5 控制方式

a) 与本公司生产的KXH127矿用隔爆兼本质安全型声光信号器或打点按钮配合使用。若用此控制方式时,报警器触发须按动两次打点按钮,再按动一次按钮则报警器停止报警。注:报警器的触发两次按动的时间间隔小于1秒,否则不能报警。

b)外接传感器方式。

具体各控制方式使用方法和接线方式见第7条“安装与使用”。

4.2.6 输出信号

报警器具有一组常开接点输出,接点容量10A/250V AC。

5.KXB127-127V-36V矿用隔爆兼本安型风门声光语言报警器/KXB127风门报警器工作原理

报警器有两种状态,一是待机状态;二是报警状态。待机时绿灯常亮,打点时红灯亮同时扬声器发出电笛声。报警时红灯闪烁,扬声器发出“正在行车,不准行人”等语言告警。

输入电压127V,变为17V,经过整留、两级稳压,输出12DC本安电源。R709为取样保护电阻。当传感器输入信号后经光电隔离,信号输入到CPU接口,经过程序控制,使设备输出字幕显示或语言报警。继电器动作,声光报警红色灯亮,出发语言警示,同时开始计时,延时20s后停止。传感器可用于弯道岔处。车经过时自动发出报警信号。

6.KXB127-127V-36V矿用隔爆兼本安型风门声光语言报警器/KXB127风门报警器报警内容

报警器内固化了十二种报警语音,通过控制板上面4位拨码开关来选择报警内容。例:如须选择语音内容“正在行车,不准行人”,把4位拨码开关中对应的数字位拨到“0N”的位置。

表一报警内容与拨码开关关系

表示方法:0:OFF 1:ON

4

3

2

1

语音内容

0

0

0

0

机车通过弯道,行人请注意

0

0

0

1

正在行车,不准行人

0

0

1

0

行人通过,关闭风门

0

0

1

1

前方放炮,立即撤人,禁止入内

0

1

0

0

正在行人,严禁行车

0

1

0

1

信号已发,严禁入罐

0

1

1

0

警笛声

0

1

1

1

前方到站,准备下车

1

0

0

0

前方井口,准备下车

1

0

0

1

前方已堵,准备下车

1

0

1

0

此处危险,请速离开

1

0

1

1

前方来车,注意安全

7.安装与使用

7.1本报警器安装在巷道上明显处,以提示行人或工作人员注意。以下为主要使用场合:

一、报警器用于有轨机车通过弯道处报警时:

接线示意图如下图所示,传感器可配接“车流传感器”。具体传感器的配接数量与位置取决于有轨机车经过的路线,当“车流传感器”检测到有机车通过时,发出报警语言:“机车通过弯道,行人请注意!”,同时红灯闪烁报警。(注:“车流传感器”的安装位置详见其使用说明书)

报警器中“K1”、“K2”信号输入接线端子,可选择任意一个接线端子接入。车流传感器正常工作时输出信号为高电平,动作时输出信号为低电平。


二、报警器用于风门报警:

接线示意图如下图所示,此时报警器主要用于风门位置,当风门没有关好时,报警器发出报警语言:“行人通过,关闭风门!”,同时红灯闪烁报警。(注:“风门传感器”的安装位置详见其使用说明书)

三、报警器中“K1”、“K2”信号输入接线端子,可选择任意一个接线端子接入。风门传感器正常工作

1.此时报警器主要用于绞车运行时报警,配接“设备开停传感器”接线示意图如下图所示,当绞车启动运行时,报警器发出报警语言:“正在行车,不准行人!”,同时红灯闪烁报警。可通过配接设备开停传感器实现此功能(注:“设备开停传感器”的安装位置详见其使用说明书)

报警器中“K1”、“K2”信号输入接线端子,可选择任意一个接线端子接入。设备开停传感器正常

2.此时报警器主要用于绞车运行时报警,配接真空开关中的“辅助触点”接线示意图如下图所示,当绞车起动运行时,报警器发出报警语言:“正在行车,不准行人!”,同时红灯闪烁报警。

报警器中“K1”、“K2”信号输入接线端子,可选择任意一个接线端子接入。真空开关正常工作时

四、报警器用于行人通过时报警:

1.此时报警器主要用于行人通过时报警,配接“红外热释电传感器”接线示意图如下图所示,当行人通过时,报警器发出报警语言:“正在行人,不准行车!”,同时红灯闪烁报警。可通过配接红外热释电传感器实现此功能。(注:“红外热释电传感器”的安装位置详见其使用说明书)

报警器中“K1”、“K2”信号输入接线端子,可选择任意一个接线端子接入。红外热释电传感器正

在运输过程中不允许碰撞或重压,并应防止雨水侵入。应贮存在通风良好的库房内,码放层数不得大于5层,室内不得有腐蚀性气体或蒸气,贮存温度为-40℃~60℃。






































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