在我们平时做车灯改装成疝气灯的时候可不是盲目的改装的,在我们做疝气灯改装的时候还得注意两点。
如果你有仔细看过装有氙气灯的车灯,你会发现是一个外凸的球面,其实这就是所谓的透镜,能将灯泡发出的光线进行聚焦,使光线不发散不重影。
一般原车是卤素灯的车改装氙气灯后,必须要加装切线,这是因为原车卤素灯的反光碗只针对卤素灯泡,如果直接改装氙气灯,会使得光线发散,无论从哪个方向看灯光都是刺眼的,很容易导致对面驾驶员瞬间致盲而产生交通意外。
这也就是为什么私自改装氙气灯让人深恶痛绝的地方了。
其实,影响亮度的,还有另外一个关键。
白光覆盖着 4500k-7000k 左右的范围,7000k 以上就是蓝光了,就是我们常说的偏冷色温,4500k 以下的例如 3000k 左右则是黄光,我们常称之为暖光,有着很强的穿透能力,这也是为什么雾灯往往是黄色的缘故。选择更高色温意味着更亮,例如 6000k,但如果在雨中行走,6000k 只能让你看见白茫茫一片,相当危险。
研究表明,4300K 是一个较佳数值,是介乎于白色和黄色之间,既兼顾亮度又兼顾了穿透力。如果嫌不够亮再升到 5000K 也勉强可以。在国外,对于色温有着严格的法规,尤其是欧盟,你几乎看不到原车氙气灯有高于5000K的。
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