定制KP5t喷砂房电动轨道平车 KPJ卷缆电动平车
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KP系列电动平车主要由由车架系统、传动装置（主动轮对）、被动轮对、电气控制等组成。
国内有条件的工具企业，都要把发展现代高效刀具作为战略主攻方向。在现代高效刀具中，硬质合金刀具是主力，也包括正在发展中的超硬刀具和特定领域的高速钢刀具。我国有一个正在不断发展壮大的制造业，如汽车制造、发电设备、航空航天、轨道交通、大型***模具、重型通用机械、船舶制造、兵器工业等，都在以强劲的势头向前发展，为工具工业提供了一个广阔的***。虽然我国制造业也会因为金融危机的影响导致近期内增长速度有所放缓。
车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构，通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁，采取八点承载，车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接，这种结构有效降低了台面高度。
传动装置的减速机为抱轴式放于平车的一端，便于总成检修，并便于改装。
电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。
KPJ平车（附图1）由电缆卷筒供电，KPX平车（附图2）由蓄电池组供电，KPD平车（附图3）由低压轨道供电，轮轴采取绝缘措施，增加导电装置而成，车上备有升压变压器（KPDZ为整流装置）。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。
操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。
为进一步深化能源供给侧结构性改革，助推2017能源工作开展，能源局近日正式印发《2017年能源工作指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》表示，随着《意见》的印发，我***化能源结构、助推清洁能源产业发展的步伐再次加快。这也意味着以能源计量、检测为基础的仪表市场进一步扩大。而在能源计量检测过程中，仪器仪表如天然气流量计、天然气分析仪等，将在未来能源发展工作中扮演着***的重要角色。可以说，能源工作指导意见的发布，将***推动以流量计等计量仪表、监测仪表在内的仪器仪表进步。
3.2.1被动轮对
KPD电动平车轮对结构见附图4，车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的内外垫，绝缘套采用高机械性能的绝缘材料尼龙制成，车轮绝缘后就使KPD系列电动平车能利用两根轨道作为两根导电轨。车轴材料为45#钢调质，车轮材料采用55号***铸钢，车轮表面淬火，轴承为双列向心球面滚子轴承，能自动补偿车架的变形偏差。
轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定，这种结构有效降低了台面高度，侧向稳定性、轴承承载能力提高，车架受力有利。
KPJ、KPX平车则不须绝缘措施。其结构与KPD相似。
不过，在要求保密性极高的情况下，还不宜单独使用生物特征电子防盗锁，是组合其他电子信息作为密码。由于数字、字符、图形图像、人体生物特征和时间等要素均可成为钥匙的电子信息，组合使用这些信息能够使电子防盗锁获得高度的保密性，如防范森严的金库，需要使用复合信息密码的电子防盗锁，这样对盗贼而言是“道高一尺、魔高一丈”。组合使用信息也能够使电子防盗锁获得无穷扩展的可能，使产品多样化，对用户而言是“千挑百选、自得其所”。
3.2.2轨距
按有关规定，轨距应在轨道内侧顶面下16mm处测量。直线段为1435mm，曲线段按曲率半径规定如下表：
曲率半径m | 大于651 | 650--451 | 450--351 | 小于350 |
轨距mm | 1435 | 1440 | 1445 | 1450 |
按以上标准，轨距偏差上为+6mm，下为-2mm。对于不通火车的地段，曲线半径小于150m时曲线段轨距为1455mm。曲线半径小于100m时曲线段轨距为1460mm。铺设轨道坡度不应大于千分之二。
载重6t，10t的平车除标准轨距外，还设计了762mm的窄轨距。
3.3传动减速装置（主动轮对）
KPJ、KPX平车传动装置见附图5，KPD平车只是车轮和车轴间加绝缘措施,其余均相同。
传动形式为一级V带减速加两级齿轮减速。电机通过三角V带传动两级齿轮减速器，电机固定在减速器机体高速侧，可借张紧螺栓张紧皮带。
减速器为平车***抱轴式硬齿面减速器，其输出轴即为主动轮对的车轴，齿轮为硬齿面圆柱齿轮，具有体积小，传递功率大、疲劳强度好的优点。大齿轮材料40 Cr，小齿轮20Cr。减速器和主动轮对组成一个传动装置总成。通过扁担轴承座安装在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定。
3.4连接牵引挂钩
电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。特别注意当平车被牵引时，务必先解除制动，以防齿轮或三角V带损坏。并且不要超过平车的额定速度，否则使电机出于超速旋转状态而可能损坏。
3.5导电装置
导电装置（附图6）只用于KPD（S、Z）低压轨道供电平车，它将轨道馈送的36V交流电引接到平车上并通过电缆送至车载电控。导电装置主要由铜质摩电块和滑柱组成，借助于在轨道上滑动的摩电块导电，滑柱可在导框内上下滑动，以***摩电块始终与钢轨可靠接触。摩电块磨损较大时，可转过90度再用。导电装置和车架是绝缘的。
平时注意检查滑柱上下滑动是否灵活，必要时加适量润滑脂。
