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主要用于铁路钢轨或焊缝发生伤损时的应急处理，以及铺设线路时钢轨的连接。结构合理，钢轨接头阻力大；操作便捷；保持螺栓副夹紧力不变；夹体采用合金钢，螺栓材质选用高合金钢，经锻造并进行热处理。
注意事项
1、夹头凹槽斜面要搁在钢轨底部的斜面上。
2、两端螺母同时接近到额定扭矩左右，三副组合使用时， 后再次复紧中间夹体两端螺母同时接近到额定扭矩左右。
3、如防松板卡不住螺母，可稍微转动螺母(顺时针)以调整六角螺母的角度，再放下防松板(不允许逆时针调整六角螺母的角度，放下防松板)。
4、拆夹体时，放松两端螺母，但螺母不得直接与螺栓脱离，避免鱼尾板与夹体弹出击伤人体。
5、螺母到额定扭矩工作下，螺栓与螺母使用次数不20次。
主要参数:
|
用钢轨规格(kg/m) |
50 |
60 |
70 |
60 |
|
①应急处理安装一副时（KN） |
≥250 |
≥260 |
≥260 |
/ |
|
②采用鼓包夹板安装二副时（KN） |
≥130 |
≥150 |
≥150 |
≥180 |
|
③临时处理安装三副时（KN） |
≥350 |
≥360 |
/ |
≥360 |
|
外行尺寸(L×W×H) (mm) |
275×138×145 |
275×138×145 |
275×138×145 |
/ |
|
重量(kg) |
16 |
16 |
18.5 |
|
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