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雷电预警系统
以下是一些背景资料：
在进入20世纪90年代之时，在美国肯尼迪航天中心的发射场上，接连出现***的雷电事故。1987年3月26日美国国家航天局的大力神／半人马座升空不久，遭到雷击，携带的卫星均被炸毁。
两个多月后，在6月9日的暴风雨中，一声雷响，三枚小型突然自行点火，升空而去。
最早引起人们的注意的事例当数1969年的事故。该年11月14日上午
11点22分，“土星5号﹣阿波罗12号宇宙飞船”发射升空，起飞后第36秒和第52秒两次诱发闪电，造成主电源失效，系统的电子系统暂时失灵，幸于后来又恢复了工作，才避免了一场。阿波罗系统的登月前后共发生过七次雷害事故。
在上述前提下，为了确保飞行器的安全，除在发射场地和计划飞行航线的低空段地区布设***的，综合性的雷电探测设备和采用完整的，严谨的防护措施之外，同时还要制定严格而细致的发射规范。任何航天活动在未得到明确的，令人信服的，能说明当时雷电环境参数2符合规范条款的证据之前，不准进行。
美国国家宇航局和空间局，在大力神半人马座其卫星因雷击发生意外事故之后，又重新修订了防避自然闪电和飞行器触发闪电的发射规范，
严格规定所有的航天活动必须
1，在发射前的30分钟内，在发射场地或计划飞行航线的18.5公里范围内检测到任何类型的闪电（云山或地闪），不准发射！除非产生闪电的雷雨云已移出了以上所规定的区域。
（监测设备：雷电定位系统）
2．计划飞行航线属于下列情况之一者，不准发射！即：(1）航线通过云顶
高于5摄氏度（2）等温线高度的积云；航线通过或在9.3公里范围内存在云顶高于﹣10摄氏度等温线（3）航线通过或在18.5公里范围内出现云顶高度﹣20摄氏度等温线高度高度的积云：的积云；(4）航线通过或在离积雨云，雷雨云（包括钻状云）的边缘18.5公里范围内。
（监测设备：气象多普勒雷达）
3．对于布设了场磨式电场仪网络的发射地，如果在发射之前15分钟内的任何一刻，在发射场地9.3公里范围内检测到地面上电场强度1分平均的值1000伏每米，则不准发射！除非发射场地18.5公里范围内确实没有云，或不正常读数很明显的是由烟或地面雾引起。
（监测设备：场磨式大气电场仪网络）
4．如果计划飞行航线通过一垂直连续分布的云层，各层云体的厚度大于
1372米，且有部分或全部位于0~20摄氏度等温线高度之间，则不准发射！
（监测设备：气象多普勒雷达）
5．如果计划飞行航线通过已扩展到0摄氏度等温线高度以上的任何种类云，以及计划飞行航线9.3公里范围内存在降雨带，则不准发射！
（监测设备：气象多普勒雷达）
6．如果计划飞行航线通过雷暴碎积云或将要在被场磨式电场仪网络监测到雷暴碎积云的9.3公里范围内飞行，或存在能产生雷达回波大于或等于10分贝的云层，则不准发射！
（监测设备：气象多普勒雷达和场磨式大气电场仪网络）
分析上述规定，我们可以得到的基本结论有两个：首先是雷电对于飞行安全的影响不容忽视；其次是在美国的航天发射场，包括气象多普勒雷达、雷电定位系统和雷电预警（场磨式大气电场仪）网络这三位一体的综合探测系统，对于飞行安全具有***重要的地位！
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