安徽省合金钢铸造用铸钢过滤网厂家
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辽宁省阜新市耐高温A铸造过滤网厂家
铸造过滤网具有三元网目的连续通孔的骨架结构，约有85%的孔隙率。因此五铁水接触有在的骨格状比表面积。
铸造过滤网选用材料
为了能承受1400-1500摄氏度高温铁水的冲击并具有高温强度以及作为回炉料时对铁水成分和炉衬腐蚀无不良影响，铸造过滤网选用材料以硅为主，并可添加矾土、硅石和磷酸铝。
铸造过滤网的网眼大小
根据过滤要求及浇注特性，一般分为三种：10ppi(主要用于铸钢和球墨铸铁)、15ppi(主要用于灰铸铁和马氏体铸铁)和20ppi(铝合金及要求更高过滤效果的铸铁)，已商品化。
铸造过滤网的形状及规格
从过滤效果、使用强度及简化操作的原则出发，形状多为正方形、长方形和圆形，厚度有13mm、15mm和22mm。
铸造过滤网的功能
泡沫陶瓷过滤网有过滤及整流两大功能。
过滤是泡沫陶瓷过滤网的最重要的功能，可归纳为如下三个方面(为明确起见，我们以铁水举例，而过滤网应用还可以是铸钢、铸铜和铸铝)：
· 产品名称：铝轮毂过滤网、铝合金轮毂过滤网、铝轮毂铸造专用过滤网
· 在铝轮毂铸造生产过程中，由于种种原因很容易产生渣眼、砂眼、气眼等质量问题，因此除去金属熔体中非金属夹杂物，对提高铸件成品率，改善铸件质量，具有重大的技术价值和经济价值。 我厂生产的铸造用过滤网正是针对这些问题专门开发的。
· 过滤网材质：高硅氧玻璃纤维
· 类型：帽式，圆形，长方形，正方形，碗形，心形等。
· 特点：产品具有外形尺寸标准，过滤精度好，使用方便等特性。同时，与普通的铁丝网相比，它不会对铝液成份产生任何影响，可以保持铝液纯净；并具有吸附性能，达到更好的过滤除渣效果。
· 用途：广泛用于汽车、摩托车轮毂、汽缸、活塞、铝棒、铝材、铝锭、铝板、以及各类铝合金零件的精铸、过滤用网。
辽宁省：沈阳市 、大连市、鞍山市、抚顺市、本溪市、丹东市、锦州市、营口市 、阜新市 、辽阳市、盘锦市、铁岭市、朝阳市 、葫芦岛市
黑龙江: 哈尔滨, 齐齐哈尔, 大庆, 牡丹江, 佳木斯, 鸡西, 鹤岗, 双鸭山, 伊春, 黑河, 七台河, 绥化
发动机工作时,铝活塞承受交变的高温、高压热负荷和机械负荷的作用,工作条件恶劣,对铝活塞质量的要求很高。为提高铝活塞的内在质量,在铝活塞铸造生产中,采用过滤技术可以有效地防止夹渣进入型腔,减少废品损失。
由于金属型重力铸造的模具简单、操作方便、制造成本低,并且金属型重力铸造的铝活塞质量,可以满足绝大多数各类汽车发动机对铝活塞在性能和使用等方面的要求,因此,金属型重力铸造是铝活塞最主要的成形方法之一。根据铝活塞外轮廓类似于圆桶形的特点,为方便操作,通常采用垂直分型,以垂直于活塞销孔方向的活塞轴向剖面为分型面,为了浇注的平稳性,通常采用侧面浇注的缝隙式内浇道。
铸造过滤技术的应用
铸造过滤器有网型、芯型、颗粒状、多孔陶瓷、泡沫陶瓷等多种过滤方式。要求铸造过滤器具有如下特性:①能去除金属液中夹附的杂质;②确保金属液平稳、无紊流地注入型腔。
过滤方式的选择
在对过滤方式进行了对比试用后,认为型内网型过滤方式最适合于铝活塞金属型铸造生产。网型过滤器有纤维质和铁质,此处以纤维材质的过滤网为佳,它可根据使用需要方便地裁剪成各种形状。纤维过滤网厚度仅0.35mm,可以非常便利地放入型腔内,特别是可以方便地放置在分型面处,浇口重熔时不必担心材料增铁。
过滤网的设置
过滤网的设置与所选择的过滤方式密切相关,取决于铸件以及铸造工艺的设计。由于发动机活塞为铝合金圆柱形零件,采用金属型铸造,给过滤网的设置带来了许多不便。可以将过滤网放置在直浇道与横浇道分型处或放置在横浇道与内浇道的分型处,也可将过滤网放置在直浇道中或放置在直浇道下方的分型面处。经过多种方案的反复试用,采用将过滤网设置在直浇道下方的分型面处或放置在直浇道与横浇道分型处,不但放置过滤网方便,而且使用效果也很好。型内过滤方式是最适合于铝活塞铸造生产的,为方便过滤网的放置并确保过滤效果,可将过滤网置于外模的分型面处,直浇道设置在一个半型上,横浇道设置在另一个半型上,两者在直浇道的下端交汇,过滤网垂直放置在两者之间。图1所示是将过滤网设置在直浇道下方分型面处的单模铸造形式,图2所示的是将过滤网设置在直浇道与横浇道分型处的1模2件铸造形式。
1.3放过滤网处浇注系统截面积的确定
在浇注系统中设置了过滤网后,增加了对浇注过程铝液流动的阻力,为了***浇注过程不受影响,一定要选择好放过滤网处浇注系统的截面积,通常的作法是加大放过滤网处浇道的截面积。其计算方法如下式,计算结果供设计时选定浇道尺寸参考。
F网=F原/(a・b)(1)
式中 F网———放过滤网处浇道截面积;F原———原浇道截面积;a———过滤网孔隙率,取50%～55%;
b———过滤效率,取70%～80%。
纤维过滤网的网孔尺寸以1.2～1.5mm为宜,在
使用时要防止斜向拉扯或磨损、折断,裁剪成的过滤网块尺寸应大于截面积尺寸15～20mm左右
过滤网的选择
在生产应用中,过滤方式及过滤网设置形式确定以后,纤维过滤网的质量对使用效果的影响是不容忽视的,在这方面曾有过教训。起初也是随便购买了过滤网,使用中陆续出现了一些问题,如由于过滤网发气量大造成铸件产生大气孔,或因过滤网的强度不够,浇注时被冲跑,或因过滤网的柔韧度不好,开模时折断在模具内,或因网孔尺寸不均匀而影响过滤效果等。
在认识到过滤网本身质量的重要性后,对过滤网生产厂家进行了调研,先后选择了近10家生产条件好的铸造纤维过滤网厂的产品进行了对比试验。根据使用要求和以往的教训,重点针对铸造纤维过滤网的网孔尺寸均匀性、发气量、抗拉强度、折叠柔韧度这4方面进行验证和试验,具体要求:尺寸精度≤±0.15mm,发气量≤30mL/g,抗拉强度≥8kg/4根,折叠柔韧度≥对折折叠一次不断裂。在这些产品中,有1家过滤网厂生产的纤维过滤网,其综合性能好,与进口的德国产品***接近,因此选择了该厂作为供应厂家。
2 应用情况
对部分质量要求较高、铸造技术复杂、铸造废品率较高的大中型活塞和机械化生产的活塞品种应用了铸造过滤技术(见图1和图2)。通过对比试验,使用过滤网后至少可减少夹渣缺陷50%,大多数产品减少废品的比例高达75%以上。例如,公司生产的一种�200mm大型带水溶性盐芯的镶铁圈铝活塞,原铸造废品***达35%,使用铸造过滤网后,铸造废品率降到7%;还有一种�110mm中型带水溶性盐芯的镶铁圈汽车铝活塞,原铸造废品率为25%,使用铸造过滤网后,铸造废品率降到5%;一种�88mm中型镶钢片汽车铝活塞,原铸造废品率为15%,使用铸造过滤网后,铸造废品率降到3%以下;一种�81mm中小型镶钢片汽车铝活塞,原铸造废品率为12%,使用铸造过滤网后,铸造废品率降到3%以下。
正确使用铸造纤维过滤网,对减少汽车铝活塞铸件夹渣缺陷作用明显。
纤维过滤网应具有均匀的网孔尺寸、小的发气量、好的强度和折叠柔韧度。
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