多功能拱架安装台车和人工安装对比鑫通机械隧道设备
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拱架台车的研究现状与发展趋势
随着隧道掘进的进行，空顶部分的岩体由于内部压力的释放可能会造成隧道岩体塌方的情况，为了***隧道断面岩体的稳定，需要及时进行支护。支护方式包括拱架支护、锚杆支护、锚索支护或多种支护方式组合的办法进行支护。其中拱架支护是比较常见的一种支护方式。
隧道支护用拱架分为钢拱架和格栅拱架，前期我国隧道拱架安装普遍采用人工作业的方式，或者借助简易台架、带有举升功能的工程机械(如挖掘机、铲车等非专业拱架安装设备)将拱架安装于隧道围岩。由于隧道高度较高拱架普遍较重的原因，需要较多的施工人员并且花费大量时间进行作业，施工效率低;同时隧道施工环境比较恶劣传统拱架安装方式存在较大安全隐患，针对以上问题，鑫通机械自主研发机械化、自动化、智能化的拱架安装台车并投入使用。
多功能多臂拱架台车主要是借助工程起重技术将拱架夹持举起，并可多角度调节拱架的安装位置，配合自动调平的作业平台以方便隧道拱架安装的一种专用设备。具有***设计的工作臂满足钢拱架或钢格栅等支护钢架近距离抓取及安装，各臂架独立控制，可升降、摆动、俯仰、水平运动等多个角度调整拱架准确定位。
拥有单独控制的吊篮，可回转、自动持平、满足700kg承载，2人作业空间，3个吊篮可用于装药、塞锚杆、注浆等高空作业平台使用。舒适安全的封闭式驾驶室满足防落物冲击，集中操控台设计。
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